昆明隧道混凝土攪拌車案例
采用電動開門式出料，避免了轉動罐體式出料存留生料的弊端;卸料迅速干凈;維修方便且省時省力
昆明隧道混凝土攪拌車與裝載車二合一結合，1-2人操作即可以
混凝土攪拌車將經取力器取出的發動機動力(一般都是后置全功能取力器)，轉化為液壓能(排量和壓力)，再經馬達輸出為機械能（轉速和扭矩），為攪拌筒轉動提供動力。
采用電動開門式出料，避免了轉動罐體式出料存留生料的弊端;卸料迅速干凈;維修方便且省時省力
1、根據民用產品混凝土商砼站的生產能力及制品輸送的間隔、線路和路途條件，裝備滿足數量的混凝土攪拌車，一般按生產率需要數的1.2倍預備;2、影響產品混凝土攪拌機設備生產率的要素除了拌制時間和時間利用系數是直接要素。另外還有很多相關要素，比如生產組織、設備的辦理和運轉質量等，其間設備運轉的技術情況、原材料和輸...
一般平常一臺隧道混凝土攪拌罐車必要包管每分鐘10-30轉的速率，夏日能夠更低，只必要保證混凝土不產生離析和初凝便可，過于頻仍的攪拌反而會形成混凝土中的水份適度蒸發形成出料和易性差，影響混凝土構件澆筑品質，體如今蜂窩麻面漏筋等品質缺點上。30min-1h不攪拌會產生水的離析，3-10h不攪拌會產生軟化（初凝）。假如產生...
1、液壓系統壓力應符合使用說明書中的規定，不得隨意調整。液壓油的油質和油量應符合原定要求。 2、混凝土攪拌車裝料前，應先排凈拌筒內殘存的積水和雜物。在運輸過程中要不停的轉動，以防混凝土離析。混凝土攪拌運輸車到達工地和卸料之前，應先使拌筒全速以14—18轉/分轉動1—2分鐘，然后再進行反轉卸料。反轉之前，應使攪...
驅動裝置的作用是驅動混凝土貯罐轉動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土貯罐將不能轉動，這會導致車內混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內，造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此，驅動裝置是否可靠是使用中要高度重視的問題。為保證驅動裝置...
國內隧道灌注混凝土大多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運由攪拌廠（站）生產的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在運輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。但是，混凝土從生產到澆注的時間一般不能超過1.5h,以免混凝土凝結。所以，在更遠距離運輸的情況下，需采用干料和半干料...
{}混凝土攪拌車由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會攪拌車專用功能：攪拌車專用底盤，發動機直接取力，帶全功率取力器。液壓驅動系統：減速機、液壓泵、液壓馬達常配為國產液壓件；也可選配進口液壓系統。供...
