自貢主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上
鋼絲繩網(wǎng)的編制 鋼絲繩網(wǎng)的編制應(yīng)滿足以下要求: 上下交錯(cuò)編織;編制成網(wǎng)的鋼絲繩不得有斷絲、脫絲現(xiàn)象;交叉節(jié)點(diǎn)處用扣壓件固定,接頭處用搭接件壓接, 不得遺漏,鋼繩露出搭接件長度至少為10mm;編網(wǎng)時(shí)扣壓件和搭接件用機(jī)械壓接,表面不得有破裂和明顯損傷;網(wǎng)的形狀平整、繩不得有打結(jié)明顯扭曲現(xiàn)象。
主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)具有高柔性,高防護(hù)強(qiáng)度,易鋪展性。系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù),決定了系統(tǒng)的超高壽命。
為了習(xí)慣任何地勢(shì),裝置進(jìn)程都是標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)化的。自動(dòng)維護(hù)網(wǎng)絡(luò)選用模切裝置方法,工期短,施工成本低。維護(hù)區(qū)可以充沛維護(hù)土壤和巖石的穩(wěn)定性,促進(jìn)人工美化,有利于環(huán)境維護(hù)。被迫維護(hù)網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)網(wǎng)、鋼絲繩、螺栓、錨索、底座、支撐繩、減壓環(huán)、鋼柱等一系列部件組成。它阻攔和維護(hù)自然災(zāi)害形成的財(cái)產(chǎn)...
高速公路、鐵路有源維護(hù)網(wǎng)絡(luò)和無源維護(hù)網(wǎng)絡(luò)的使用規(guī)模:路基下路基為不穩(wěn)定的天然滑移體;這條路的邊坡太陡;用歪斜層填充路堤的過錯(cuò)方法是過錯(cuò)的。土壤太濕,不能削減內(nèi)聚力和內(nèi)摩擦;斜坡的頂端被水沖刷著。高速公路建成后,部分巖石的穩(wěn)定性遭到損壞,特別是在巖石向切開方向的方向上,然后又遭到水或地震的損壞。公路兩邊的...
主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)掩蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上,以束縛坡面巖石土體的風(fēng)化掉落或損壞以及為巖崩塌,或?qū)⒙涫倏赜谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)。1、遇到山體怪異的情況,這個(gè)時(shí)候需要削坡了,這樣就能方便邊坡防護(hù)網(wǎng)的安裝,能保證柔性防護(hù)網(wǎng)的穩(wěn)固。2、安裝柔性防護(hù)網(wǎng)時(shí)候很必要運(yùn)用錨桿,并且安裝步驟有...
主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)采用的是那種柔性的設(shè)計(jì),在各個(gè)結(jié)構(gòu)之間需要做好一些協(xié)調(diào)方面的享有,這樣才能夠起到更好的作用,平時(shí)在應(yīng)用的過程中本身也都有特別多的優(yōu)點(diǎn),而我們能夠?qū)@些優(yōu)點(diǎn)有著更多的了解,那么今后勢(shì)必都會(huì)給我們帶來了更多的作用,所以每一個(gè)人的選擇必須要看一看優(yōu)點(diǎn)都有哪些。
選擇的時(shí)候人們可以了解到其本身是那種開放性的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),使用的過程中視覺干擾比較小,能夠真正的保持原有的這些情況,而且對(duì)于水分方面的排泄也都會(huì)有幫助,在應(yīng)用的過程中對(duì)于植被的生長也都不會(huì)有影響,能夠真正的保證使用過程中更加的順暢。
安裝過程很容易如果要安裝主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的話,相對(duì)來說比較容易,需要的機(jī)械比較少,而且人工也比較少,勞動(dòng)程度方面更是特別的低,而我們?cè)诎惭b的過程中,真的能夠通過正確的方法并且實(shí)現(xiàn)了快速安裝的這個(gè)結(jié)果,我們大家能夠?qū)@些方面有了認(rèn)識(shí),后續(xù)的安裝過程才會(huì)變得更加簡單。