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本文目錄一覽

• 1，變頻器常用設置參數有哪些
• 2，變頻器一般需要設置哪些參數求詳細
• 3，新裝變頻器要設置些什么參數
• 4，變頻器怎么設置參數
• 5，變頻器設置參數

1，變頻器常用設置參數有哪些

加減速時間、上限頻率、調速方式、啟停控制等功能，是比較常用的功能，再復雜點兒的，就是PID控制、多段速功能。

變頻器的主要參數：
1、低頻力矩大、輸出平穩 ；
2、高性能矢量控制 ；
3、轉矩動態響應快、穩速精度高 ；
4、減速停車速度快 ；
5、抗干擾能力強。變頻器（variable-frequency drive，vfd）是應用變頻技術與微電子技術，通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設備。變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等組成。變頻器靠內部igbt的開斷來調整輸出電源的電壓和頻率，根據電機的實際需要來提供其所需要的電源電壓，進而達到節能、調速的目的，另外，變頻器還有很多的保護功能，如過流、過壓、過載保護等等。隨著工業自動化程度的不斷提高，變頻器也得到了非常廣泛的應用。

看什么 負載 什么功能 控制方式 加減速時間 保護限制類的根據需要

2，變頻器一般需要設置哪些參數求詳細

一般而言主要是電機的參數：額定功率、額定電壓、額定電流、額定頻率、額定轉速等。這些基本都在電機的銘牌上能找到。命令源選擇：通過面板，端子等。啟動停止運行參數：啟動及停止的斜坡上升時間、電機運行的最小最大頻率、電機運行的頻率等。當然，各廠家品牌的變頻器不盡相同，要仔細閱讀使用說明手冊。

一般來說變頻器需要設置的參數有： 一、加減速時間 二、轉矩提升 三、電子熱過載保護 四、頻率限制 五、偏置頻率 六、頻率設定信號增益 七、轉矩限制 八、加減速模式選擇 九、轉矩矢量控制 十、節能控制 變頻器功能參數很多，一般都有數十甚至上百個參數供用戶選擇。實際應用中，沒必要對每一參數都進行設置和調試，多數只要采用出廠設定值即可。但有些參數由于和實際使用情況有很大關系，且有的還相互關聯，因此要根據實際進行設定和調試。

如果僅改變頻率，電機將被燒壞。特別是當頻率降低時，該問題就非常突出。為了防止電機燒毀事故的發生，變頻器在改變頻率的同時必須要同時改變電壓。例如：為了使電機的旋轉速度減半，變頻器的輸出頻率必須從60hz改變到30hz，這時變頻器的輸出電壓就必須從400v改變到約200v。如果要正確的使用變頻器, 必須認真地考慮散熱的問題。

3，新裝變頻器要設置些什么參數

1、控制方式: 即速度控制、轉距控制、PID 控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根據控制精度進行靜態或動態辨識。
2、MIN運行頻率: 即電機運行的MIN轉速，電機在低轉速下運行時，其散熱性能很差，電機長時間運行在低轉速下，會導致電機燒毀。而且低速時，其電纜中的電流也會增大，也會導致電纜發熱。
3、MAX運行頻率: 一般的變頻器MAX頻率到60Hz ，有的甚至到400 Hz ，高頻率將使電機高速運轉，這對普通電機來說，其軸承不能長時間的超額定轉速運行，電機的轉子是否能承受這樣的離心力。
4、載波頻率: 載波頻率設置的越高其高次諧波分量越大，這和電纜的長度，電機發熱，電纜發熱變頻器發熱等因素是密切相關的。擴展資料：具體方法是： 1、控制定子磁鏈引入定子磁鏈觀測器，實現無速度傳感器方式；
2、自動識別(ID)依靠精確的電機數學模型，對電機參數自動識別；
3、算出實際值對應定子阻抗、互感、磁飽和因素、慣量等算出實際的轉矩、定子磁鏈、轉子速度進行實時控制； 4、實現Band—Band控制按磁鏈和轉矩的Band—Band控制產生PWM信號，對逆變器開關狀態進行控制。

根據參數定義，確認哪些參數的出廠設置和工況條件相符合，比如電機額定頻率、輸入電壓、模擬輸入/輸出信號類型等，如果這些信號和工作工況相一致，這些參數可以不用設定，保持出廠設置即可。還有一些在試運轉前，需要預設，如：外部端子操作、模擬量操作、基底頻率、最高頻率、上限頻率、下限頻率、啟動時間、制動時間(及方式)、熱電子保護、過流保護、載波頻率、失速保護和過壓保護等。還有一些參數是在調試過程中，根據運轉情況進行調整的參數，如工作頻率，加速時間、減速時間，1段速、2段速、3段速、模擬輸出比例調整等除了以上三種參數，還有一些參數是變頻器的顯示設置，不能設定可以查看。擴展資料：變頻器使用時的注意事項：在帶負載調試過程中，為保護變頻器和負載設備,工作頻率的設定宜逐漸增加，并注意所帶負載的運行情況，出現電動機不動、電機過熱、變頻器多次顯示異常故障情況必須馬上停止。并應斷開負載檢查以下:①輸入電壓是否正常。②再次確認設定值(尤其對與起動有關的部分)。③輸出設備及與變頻器輸出側接線情況。參考資料來源：百度百科-變頻器參考資料來源：中國知網-變頻器參數調整的運用

我說一下西門子的基本參數設置，算最全的。其余的變頻器都是這么些參數，說明書里一般在前幾頁就會有快調的參數表。額定電壓，額定電流，額定轉速，基本頻率，命令來源，調速來源，上下限，升降時間，最后就是自動檢測，優化對電機的參數值。如果有報警輸出，還要設置報警對象。

根據需要設定，包括運行方式，頻率設定方式，加減速時間，停車方式，是否需要制動，如果是矢量型的變頻器還需要對電機進行參數自學習

你好！運行方式，調速頻率來源，頻率上下限，加/減速時間，一般直接安裝就能用，只是不能滿足現場工藝要求。打字不易，采納哦！

4，變頻器怎么設置參數

準備材料：變頻器、變頻器說明書。
1、首先取出變頻的說明書，然后按變頻器上的編程按鍵，如圖所示。
2、在說明書上找到想要設置參數的編號，如上限頻率，編號：F003，如圖所示。
3、按上鍵或下鍵把變頻器上的編號調至F003，如圖所示。
4、編號調好后，點擊中間的確認按鍵，如圖所示。
5、點擊確認好，按上鍵把頻率調至最高，如圖所示。
6、頻率調至最高后，再次點擊中間的確認按鍵，如圖所示。
7、最后點擊綠色的運行按鍵，變頻器的參數就設置好了。

變頻器的參數設置要從適宜的參數開始，通常應從變頻器的表面的控制面板設置開始，對變頻器的功能，用途，結構等進行設置改造；此外，還可以通過調試軟件來調整變頻器的參數，對變頻器的軟件、曲線設置，傳動系統的設置，多種功能設置等進行調整。

變頻器的運行和相關參數的設置：變頻器的設定參數多，每個參數均有一定的選擇范圍，使用中常常遇到因個別參數設置不當，導致變頻器不能正常工作的現象。控制方式：即速度控制、轉距控制、pid控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根據控制精度，需要進行靜態或動態辨識。最低運行頻率：即電機運行的最小轉速，電機在低轉速下運行時，其散熱性能很差，電機長時間運行在低轉速下，會導致電機燒毀。而且低速時，其電纜中的電流也會增大，也會導致電纜發熱。最高運行頻率：一般的變頻器最大頻率到60hz，有的甚至到400hz，高頻率將使電機高速運轉，這對普通電機來說，其軸承不能長時間的超額定轉速運行，電機的轉子是否能承受這樣的離心力。載波頻率：載波頻率設置的越高其高次諧波分量越大，這和電纜的長度，電機發熱，電纜發熱變頻器發熱等因素是密切相關的。電機參數：變頻器在參數中設定電機的功率、電流、電壓、轉速、最大頻率，這些參數可以從電機銘牌中直接得到。跳頻：在某個頻率點上，有可能會發生共振現象，特別在整個裝置比較高時；在控制壓縮機時，要避免壓縮機的喘振點。常見故障分析：1)過流故障：過流故障可分為加速、減速、恒速過電流。其可能是由于變頻器的加減速時間太短、負載發生突變、負荷分配不均，輸出短路等原因引起的。這時一般可通過延長加減速時間、減少負荷的突變、外加能耗制動元件、進行負荷分配設計、對線路進行檢查。如果斷開負載變頻器還是過流故障，說明變頻器逆變電路已環，需要更換變頻器。
2)過載故障：過載故障包括變頻過載和電機過載。其可能是加速時間太短，電網電壓太低、負載過重等原因引起的。一般可通過延長加速時間、延長制動時間、檢查電網電壓等。負載過重，所選的電機和變頻器不能拖動該負載，也可能是由于機械潤滑不好引起。如前者則必須更換大功率的電機和變頻器；如后者則要對生產機械進行檢修。
3)欠壓：說明變頻器電源輸入部分有問題，需檢查后才可以運行。

1. 首先是頻率設定：啟動頻率：此參數用來設定啟動時電機從多少頻率開始運轉。運行頻率：根據生產情況調節好電機運轉后的旋轉頻率。頻率上下限：這個參數避免用戶誤操作使頻率過高，燒壞電機。
2. 然后頻率給定方式：面板調速：可以通過面板的按鍵調節頻率。傳感器控制：可以通過傳感器的電壓或電流變化作為信號輸入來控制頻率。通訊輸入：與PLC等上位機控制其頻率。
3. 下面是加減速時間的設置：加速時間：加速時間是從其啟動頻率到運行頻率的時間。減速時間：可以設定電機從運行頻率到停止所需時間。
4. 電機參數設定：可根據使用電機銘牌的額定電壓與額定電流在變頻器中設定參數，與其對應。變頻器（Variable-frequency Drive，VFD）是應用變頻技術與微電子技術，通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設備。變頻器主要由整流、濾波、逆變、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等組成。

變頻器的參數設定較多，每個參數均有一定的選擇范圍，使用中常常遇到因個別參數設置不當導致變頻器不能正常工作的現象。以下為變頻器參數設置的步驟：（一）1、加減速時間加速時間就是輸出頻率從0上升到最大頻率所需時間，減速時間是指從最大頻率下降到0所需時間。通常用頻率設定信號上升、下降來確定加減速時間。在電動機加速時須限制頻率設定的上升率以防止過電流，減速時則限制下降率以防止過電壓。加速時間設定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘。減速時間設定要點是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時間可根據負載計算出來，但在調試中常采取按負載和經驗先設定較長加減速時間，通過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警；然后將加減速設定時間逐漸縮短，以運轉中不發生報警為原則，重復操作幾次，便可確定出最佳加減速時間。
2、轉矩提升又叫轉矩補償，是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉矩降低，而把低頻率范圍F/V增大的方法。設定為自動時，可使加速時的電壓自動提升以補償起動轉矩，使電動機加速順利進行。如采用手動補償時，根據負載特性，尤其是負載的起動特性，通過實驗可選出較佳曲線。對于變轉矩負載，如選擇不當會出現低速時的輸出電壓過高，而浪費電能的現象，甚至還會出現電動機帶負載啟動時電流大，而轉速上不去的現象。
3、電子熱過載保護本功能為保護電動機過熱而設置，它是變頻器內CPU根據運轉電流值和頻率計算出電動機的溫升，從而進行過熱保護。本功能只適用與“一拖一”場合，而在“一拖多”時，則應在各臺電動機上加裝熱繼電器。電子熱保護設定值（%）=[電動機額定電流（A）/變頻器額定輸出電流（A）]×100%。
4、頻率限制即變頻器輸出頻率的上、下限幅值。頻率限制是為防止誤操作或外接頻率設定信號源出故障，而引起輸出的頻率過高或過低，以防損壞設備的一種保護功能。在應用中按實際情況設定即可。此功能還可作限速使用，如有的皮帶輸送機，由于輸送物料不太多，為減少機械和皮帶的磨損，可采用變頻器驅動，并將變頻器上限頻率設定為某一頻率值，這樣就可使皮帶輸送機運行在一個固定、較低的工作速度上。變頻器展示圖：向左轉|向右轉

變頻器的參數設定較多，每個參數均有一定的選擇范圍，使用中常常遇到因個別參數設置不當導致變頻器不能正常工作的現象。以下為變頻器參數設置的步驟：（一）1、加減速時間加速時間就是輸出頻率從0上升到最大頻率所需時間，減速時間是指從最大頻率下降到0所需時間。通常用頻率設定信號上升、下降來確定加減速時間。在電動機加速時須限制頻率設定的上升率以防止過電流，減速時則限制下降率以防止過電壓。加速時間設定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘。減速時間設定要點是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時間可根據負載計算出來，但在調試中常采取按負載和經驗先設定較長加減速時間，通過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警；然后將加減速設定時間逐漸縮短，以運轉中不發生報警為原則，重復操作幾次，便可確定出最佳加減速時間。
2、轉矩提升又叫轉矩補償，是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉矩降低，而把低頻率范圍F/V增大的方法。設定為自動時，可使加速時的電壓自動提升以補償起動轉矩，使電動機加速順利進行。如采用手動補償時，根據負載特性，尤其是負載的起動特性，通過實驗可選出較佳曲線。對于變轉矩負載，如選擇不當會出現低速時的輸出電壓過高，而浪費電能的現象，甚至還會出現電動機帶負載啟動時電流大，而轉速上不去的現象。
3、電子熱過載保護本功能為保護電動機過熱而設置，它是變頻器內CPU根據運轉電流值和頻率計算出電動機的溫升，從而進行過熱保護。本功能只適用與“一拖一”場合，而在“一拖多”時，則應在各臺電動機上加裝熱繼電器。電子熱保護設定值（%）=[電動機額定電流（A）/變頻器額定輸出電流（A）]×100%。
4、頻率限制即變頻器輸出頻率的上、下限幅值。頻率限制是為防止誤操作或外接頻率設定信號源出故障，而引起輸出的頻率過高或過低，以防損壞設備的一種保護功能。在應用中按實際情況設定即可。此功能還可作限速使用，如有的皮帶輸送機，由于輸送物料不太多，為減少機械和皮帶的磨損，可采用變頻器驅動，并將變頻器上限頻率設定為某一頻率值，這樣就可使皮帶輸送機運行在一個固定、較低的工作速度上。變頻器展示圖：（二）1、控制方式： 即速度控制、轉距控制、 PID 控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根據控制精度進行靜態或動態辨識。
2、最低運行頻率： 即電機運行的最小轉速，電機在低轉速下運行時，其散熱性能很差，電機長時間運行在低轉速下，會導致電機燒毀。而且低速時，其電纜中的電流也會增大，也會導致電纜發熱。
3、最高運行頻率： 一般的變頻器最大頻率到 60Hz ，有的甚至到 400 Hz ，高頻率將使電機高速運轉，這對普通電機來說，其軸承不能長時間的超額定轉速運行，電機的轉子是否能承受這樣的離心力。
4、載波頻率： 載波頻率設置的越高其高次諧波分量越大，這和電纜的長度，電機發熱，電纜發熱變頻器發熱等因素是密切相關的。
5、電機參數： 變頻器在參數中設定電機的功率、電流、電壓、轉速、最大頻率，這些參數可以從電機銘牌中直接得到。
6、跳頻： 在某個頻率點上，有可能會發生共振現象，特別在整個裝置比較高時；在控制壓縮機時，要避免壓縮機的喘振點。總結：變頻器功能參數很多，一般都有數十甚至上百個參數供用戶選擇。實際應用中，沒必要對每一參數都進行設置和調試，多數只要采用出廠設定值即可。

5，變頻器設置參數

變頻器第一運行，上電，先按照電機的名牌設定最大輸出電壓和基本運行頻率，以及電機的參數，然后點動運行下，看運轉方向是否有誤，若有錯可斷電并交換任意兩相電機線后再上電。再下來就是做自整定，靜止自整定和旋轉自整定（精度更高，但要脫離負載才可以做），做好后，就是設定變頻器的運轉頻率了，再來就是控制方式，V/F或者是矢量，看你工藝的需求了 變頻器運行在50hz和10hz是要看你的工藝需求，當然變頻器在低頻運行的時候要注意轉矩，看面對負載轉矩是否足夠，否則，V/F下就要設定轉矩提升，要不然電機會拉不動負載。

第一個問題：1. 不帶負載上電，看初始屏顯示是否正常；2. 把參數恢復一下為出廠默認值，防止出廠調試時工人忘記；3. 設置電機功率，極數，考慮到變頻器工作電流；4. 設置變頻器最大輸出頻率，基頻，設置轉矩特性 通用變頻器一般有多條V/F曲線供用戶選擇； 風機水泵型要把代碼設置為變轉矩和降轉矩運行特性；5. 用鍵盤模式進行操作，檢查各按鈕功能；不帶負載啟動6. 帶負載啟動，根據電機慣量和負載合理的設定加減速時間參數（這個要看工況了）第二個問題：1. 超過50HZ，這要看你的電機銘牌了，有50hz和60hz的 50hz為例：當變頻器輸出頻率超過50HZ時，電動機便進入弱磁高速控制狀態； 此時電機的負載為輕負載，低轉矩，高轉速運行狀態； 由于電機轉速超速運行，為不安全運行狀態， 要隨時監控電機的溫升、聲音、軸承等防止異常現象，保護電機安全運行。
2. 低于10HZ,由于電阻，漏電抗不能忽略，若仍保持V/F為常數，磁通將減小， 進而減小了電機的輸出轉矩。因而，在低頻段要對電壓進行適當補償，以提升轉矩。補充;您所掌握的變頻器調試方法已經足夠用了，哪怕換了其他品牌變頻器，其實也是換湯不換藥，一個道理。

你想要干什么！

變頻器的運行和相關參數的設置： 變頻器的設定參數多，每個參數均有一定的選擇范圍，使用中常常遇到因個別參數設置不當，導致變頻器不能正常工作的現象。控制方式：即速度控制、轉距控制、pid控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根據控制精度，需要進行靜態或動態辨識。最低運行頻率：即電機運行的最小轉速，電機在低轉速下運行時，其散熱性能很差，電機長時間運行在低轉速下，會導致電機燒毀。而且低速時，其電纜中的電流也會增大，也會導致電纜發熱。最高運行頻率：一般的變頻器最大頻率到60hz，有的甚至到400 hz，高頻率將使電機高速運轉，這對普通電機來說，其軸承不能長時間的超額定轉速運行，電機的轉子是否能承受這樣的離心力。載波頻率：載波頻率設置的越高其高次諧波分量越大，這和電纜的長度，電機發熱，電纜發熱變頻器發熱等因素是密切相關的。電機參數：變頻器在參數中設定電機的功率、電流、電壓、轉速、最大頻率，這些參數可以從電機銘牌中直接得到。跳頻：在某個頻率點上，有可能會發生共振現象，特別在整個裝置比較高時；在控制壓縮機時，要避免壓縮機的喘振點。常見故障分析： 1) 過流故障：過流故障可分為加速、減速、恒速過電流。其可能是由于變頻器的加減速時間太短、負載發生突變、負荷分配不均，輸出短路等原因引起的。這時一般可通過延長加減速時間、減少負荷的突變、外加能耗制動元件、進行負荷分配設計、對線路進行檢查。如果斷開負載變頻器還是過流故障，說明變頻器逆變電路已環，需要更換變頻器。
2) 過載故障：過載故障包括變頻過載和電機過載。其可能是加速時間太短，電網電壓太低、負載過重等原因引起的。一般可通過延長加速時間、延長制動時間、檢查電網電壓等。負載過重，所選的電機和變頻器不能拖動該負載，也可能是由于機械潤滑不好引起。如前者則必須更換大功率的電機和變頻器；如后者則要對生產機械進行檢修。
3) 欠壓：說明變頻器電源輸入部分有問題，需檢查后才可以運行。

變頻器的設定參數較多，每個參數均有一定的選擇范圍，使用中常常遇到因個別參數設置不當，導致變頻器不能正常工作的現象，因此，必須對相關的參數進行正確的設定。
1 、控制方式： 即速度控制、轉距控制、 PID 控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根據控制精度進行靜態或動態辨識。
2 、最低運行頻率： 即電機運行的最小轉速，電機在低轉速下運行時，其散熱性能很差，電機長時間運行在低轉速下，會導致電機燒毀。而且低速時，其電纜中的電流也會增大，也會導致電纜發熱。
3 、最高運行頻率： 一般的變頻器最大頻率到 60Hz ，有的甚至到 400 Hz ，高頻率將使電機高速運轉，這對普通電機來說，其軸承不能長時間的超額定轉速運行，電機的轉子是否能承受這樣的離心力。
4 、載波頻率： 載波頻率設置的越高其高次諧波分量越大，這和電纜的長度，電機發熱，電纜發熱變頻器發熱等因素是密切相關的。
5 、電機參數： 變頻器在參數中設定電機的功率、電流、電壓、轉速、最大頻率，這些參數可以從電機銘牌中直接得到。
6 、跳頻： 在某個頻率點上，有可能會發生共振現象，特別在整個裝置比較高時；在控制壓縮機時，要避免壓縮機的喘振點。變頻器參數設置（二） 變頻器功能參數很多，一般都有數十甚至上百個參數供用戶選擇。實際應用中，沒必要對每一參數都進行設置和調試，多數只要采用出廠設定值即可。
一、加減速時間 加速時間就是輸出頻率從 0 上升到最大頻率所需時間，減速時間是指從最大頻率下降到 0 所需時間。通常用頻率設定信號上升、下降來確定加減速時間。在電動機加速時須限制頻率設定的上升率以防止過電流，減速時則限制下降率以防止過電壓。加速時間設定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘；減速時間設定要點是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時間可根據負載計算出來，但在調試中常采取按負載和經驗先設定較長加減速時間，通過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警；然后將加減速設定時間逐漸縮短，以運轉中不發生報警為原則，重復操作幾次，便可確定出最佳加減速時間。
二、 轉矩提升 又叫轉矩補償，是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉矩降低，而把低頻率范圍 f/V 增大的方法。設定為自動時，可使加速時的電壓自動提升以補償起動轉矩，使電動機加速順利進行。如采用手動補償時，根據負載特性，尤其是負載的起動特性，通過試驗可選出較佳曲線。對于變轉矩負載，如選擇不當會出現低速時的輸出電壓過高，而浪費電能的現象，甚至還會出現電動機帶負載起動時電流大，而轉速上不去的現象。
三、電子熱過載保護 本功能為保護電動機過熱而設置，它是變頻器內 CPU 根據運轉電流值和頻率計算出電動機的溫升，從而進行過熱保護。本功能只適用于 “ 一拖一 ” 場合，而在 “ 一拖多 ” 時，則應在各臺電動機上加裝熱繼電器。電子熱保護設定值 (%)=[ 電動機額定電流 (A)/ 變頻器額定輸出電流 (A)]×100% 。
四、頻率限制 即變頻器輸出頻率的上、下限幅值。頻率限制是為防止誤操作或外接頻率設定信號源出故障，而引起輸出頻率的過高或過低，以防損壞設備的一種保護功能。在應用中按實際情況設定即可。此功能還可作限速使用，如有的皮帶輸送機，由于輸送物料不太多，為減少機械和皮帶的磨損，可采用變頻器驅動，并將變頻器上限頻率設定為某一頻率值，這樣就可使皮帶輸送機運行在一個固定、較低的工作速度上。
五、偏置頻率 本帖交易內容 有的又叫偏差頻率或頻率偏差設定。其用途是當頻率由外部模擬信號 ( 電壓或電流 ) 進行設定時，可用此功能調整頻率設定信號最低時輸出頻率的高低，如圖 1 。有的變頻器當頻率設定信號為 0% 時，偏差值可作用在 0 ～ fmax 范圍內，有的變頻器 ( 如明電舍、三墾 ) 還可對偏置極性進行設定。如在調試中當頻率設定信號為 0% 時，變頻器輸出頻率不為 0Hz ，而為 xHz ，則此時將偏置頻率設定為負的 xHz 即可使變頻器輸出頻率為 0Hz 。
六、 頻率設定信號增益 此功能僅在用外部模擬信號設定頻率時才有效。它是用來彌補外部設定信號電壓與變頻器內電壓 (+10v) 的不一致問題；同時方便模擬設定信號電壓的選擇，設定時，當模擬輸入信號為最大時 ( 如 10v 、 5v 或 20mA) ，求出可輸出 f/V 圖形的頻率百分數并以此為參數進行設定即可；如外部設定信號為 0 ～ 5v 時，若變頻器輸出頻率為 0 ～ 50Hz ，則將增益信號設定為 200% 即可。
七、轉矩限制 可分為驅動轉矩限制和制動轉矩限制兩種。它是根據變頻器輸出電壓和電流值，經 CPU 進行轉矩計算，其可對加減速和恒速運行時的沖擊負載恢復特性有顯著改善。轉矩限制功能可實現自動加速和減速控制。假設加減速時間小于負載慣量時間時，也能保證電動機按照轉矩設定值自動加速和減速。驅動轉矩功能提供了強大的起動轉矩，在穩態運轉時，轉矩功能將控制電動機轉差，而將電動機轉矩限制在最大設定值內，當負載轉矩突然增大時，甚至在加速時間設定過短時，也不會引起變頻器跳閘。在加速時間設定過短時，電動機轉矩也不會超過最大設定值。驅動轉矩大對起動有利，以設置為 80 ～ 100% 較妥。制動轉矩設定數值越小，其制動力越大，適合急加減速的場合，如制動轉矩設定數值設置過大會出現過壓報警現象。如制動轉矩設定為 0% ，可使加到主電容器的再生總量接近于 0 ，從而使電動機在減速時，不使用制動電阻也能減速至停轉而不會跳閘。但在有的負載上，如制動轉矩設定為 0% 時，減速時會出現短暫空轉現象，造成變頻器反復起動，電流大幅度波動，嚴重時會使變頻器跳閘，應引起注意。
八、加減速模式選擇 又叫加減速曲線選擇。一般變頻器有線性、非線性和 S 三種曲線，通常大多選擇線性曲線；非線性曲線適用于變轉矩負載，如風機等； S 曲線適用于恒轉矩負載，其加減速變化較為緩慢。設定時可根據負載轉矩特性，選擇相應曲線，但也有例外，筆者在調試一臺鍋爐引風機的變頻器時，先將加減速曲線選擇非線性曲線，一起動運轉變頻器就跳閘，調整改變許多參數無效果，后改為 S 曲線后就正常了。究其原因是：起動前引風機由于煙道煙氣流動而自行轉動，且反轉而成為負向負載，這樣選取了 S 曲線，使剛起動時的頻率上升速度較慢，從而避免了變頻器跳閘的發生，當然這是針對沒有起動直流制動功能的變頻器所采用的方法。
九、轉矩矢量控制 矢量控制是基于理論上認為：異步電動機與直流電動機具有相同的轉矩產生機理。矢量控制方式就是將定子電流分解成規定的磁場電流和轉矩電流，分別進行控制，同時將兩者合成后的定子電流輸出給電動機。因此，從原理上可得到與直流電動機相同的控制性能。采用轉矩矢量控制功能，電動機在各種運行條件下都能輸出最大轉矩，尤其是電動機在低速運行區域。現在的變頻器幾乎都采用無反饋矢量控制，由于變頻器能根據負載電流大小和相位進行轉差補償，使電動機具有很硬的力學特性，對于多數場合已能滿足要求，不需在變頻器的外部設置速度反饋電路。這一功能的設定，可根據實際情況在有效和無效中選擇一項即可。與之有關的功能是轉差補償控制，其作用是為補償由負載波動而引起的速度偏差，可加上對應于負載電流的轉差頻率。這一功能主要用于定位控制。
十、節能控制 風機、水泵都屬于減轉矩負載，即隨著轉速的下降，負載轉矩與轉速的平方成比例減小，而具有節能控制功能的變頻器設計有專用 V/f 模式，這種模式可改善電動機和變頻器的效率，其可根據負載電流自動降低變頻器輸出電壓，從而達到節能目的，可根據具體情況設置為有效或無效。要說明的是，九、十這兩個參數是很先進的，但有一些用戶在設備改造中，根本無法啟用這兩個參數，即啟用后變頻器跳閘頻繁，停用后一切正常。究其原因有： (1) 原用電動機參數與變頻器要求配用的電動機參數相差太大。(2) 對設定參數功能了解不夠，如節能控制功能只能用于 V/f 控制方式中，不能用于矢量控制方式中。(3) 啟用了矢量控制方式，但沒有進行電動機參數的手動設定和自動讀取工作，或讀取方法不當。

1，安川的變頻器，簡單的調速，直接接上就可以用了，沒有必要搞那么多東西。如果有PG卡，就必須輸入電機參數，自學習一下，自學習主要也只是測電機的線間電阻，可最大發揮電機的運載能力。如果要自學習，電機必須在空載的情況下進行。參數設定好之后按下啟動鍵，1-2分鐘后就好了。像你廠里這樣的情況，如果感覺負載重的話你就自學習一下，負載不大也就沒關系，只有好的變頻器才這樣。這樣既保護變頻器也保護電機。
2高頻通常力矩不夠。對電機沒有什么影響。低于10HZ運行對電機也沒有什么影響，無非就是電機有鐵損，如果不怕噪聲的話，就把載波頻率調低一點。V/F值是對于通用變頻器低頻是力矩不足，才有的一種調節方式。矢量變頻器就沒有這樣調，說句實在話，現在的變頻器大多直接接上就可以用了。

分享名稱：變頻器設置參數，變頻器常用設置參數有哪些
新聞來源：http://m.newbst.com/article4/egpcie.html

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