為什么設計建筑圖紙要從上到下畫設計？為什么密度計設計上有一個鼓包球？(為什么初中科學課上密度計設計上有一個鼓鼓囊囊的球？為什么很多設計成品和效果圖上的不一樣？為什么設計軟件上字體模糊？可能您在新建的圖片文檔中設置的像素太低了！為什么設計上沒人買這么出彩的法國車。

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1、密度計 設計時上為什么有一個鼓起的球,而不是直的?(初中科學課

密度計設計為什么會有一個鼓鼓囊囊的球而不是直的？密度計的重力是一定的，根據浮力的變化而浮動或下沉。因為F浮動GmgρgV，所以計算時需要凸出球的直徑，球是流線型的，有利于浮動或下沉的穩定性。為了平衡。密度計的重力是恒定的，它根據浮力的變化而浮動或下沉。因為F浮動GmgρgV，所以計算時需要凸出球的直徑，球是流線型的，有利于浮動或下沉的穩定性。

2、公司宣傳頁logo 設計為什么在左上角

這個沒有硬性規定，主要是根據觀看者的閱讀熱點來制定。設計:以普通A4大小的宣傳頁為例。沒有任何醒目的設計元素，一般人的閱讀習慣是第一眼看到的是中上部分，也是/11。第二種視覺是按照現在的閱讀習慣，從上到下，從左到右；所以把logo放在左上角的目的應該不僅僅是為了畫面的美觀布局，更是為了品牌的推廣。

3、很多汽車引擎蓋上都這樣 設計!為什么?

相信大家都不會忘記駕校教練一直提醒我們學車要注意的“參考線”。每次我們直行或者轉彎，側身停下來的時候，教練都會吼我們找準點，記得看“三點一線”。這三個點中的兩個是汽車前蓋上的兩條線。這是一種抗壓裝置。其實這兩條線就是板材的兩根“筋”，名字叫板材加強筋。顧名思義，它們是用來增加發動機罩鋼板的強度。沒有這兩根“肋骨”。

4、為什么在 設計上這么出彩的法系車反倒是沒有人買了呢?

4S店比較少，維護起來很麻煩。因為法國汽車沒有龐大的銷售體系，在一些縣城或偏遠城市沒有4S專賣店。即使有些司機喜歡法國車，后續的保養維修也要跑很遠的距離，導致非常麻煩。第四點，法國車不保值。保值率是所有購車者都要考慮的因素之一，而法系車是典型的越開越虧的車型。因為很多人覺得法系車體驗不太好，性價比比較低，價格很貴，所以沒人買。

5、數字時鐘 設計為什么使用上拉電阻

因為上拉電阻會更穩定。數字電路有三種狀態:高電平、低電平和高阻態。在某些應用中，不希望出現高阻態，可以通過上拉電阻或下拉電阻來穩定，具體取決于設計的要求。上拉電阻用于解決總線驅動能力不足時提供電流的問題。一般來說，上拉增加電流，下拉電阻用來吸收電流。

6、為什么很多 設計成品和效果圖上的不太一樣?

主要是材質和色差。不管是什么，電腦設計圖紙和實物都會有差距。在建設的過程中，總會有維修和修改，我們遇到的客戶也很多。以前的房子裝修效果和裝修時的效果圖相差太大，就像沒有設計，設計柏菲是瞎子；有時候公司管理不規范，施工人員想辦法省錢。不要認為效果圖完全等同于實物。裝修時，效果圖是設計意向最直觀、最生動的表達方式，也能以最直接的方式向消費者傳達設計意向。

7、為什么 設計建筑圖紙的時候要從上往下 設計呢?

建筑不比結構好。承重問題不用考慮，但外觀是否美觀要優先考慮。從上到下設計能突出建筑的整體造型。大型建筑，造型從一開始就是好的設計，美觀是亮點。對于那些結構上的困難，那是結構工程師的事。自下而上設計大大限制了設計分部的靈感，受限于占地面積和建筑大小。大家可以從結構入手。沒有高低分，都是在幫建筑師解決問題。

8、為什么 設計軟件上的字體模糊

可能您在新圖片文檔中設置的像素太低了！將像素設置得高一些，就不會出現這種情況。我正在整理信息的電子版，大概有100頁。在indesign中制作的。新文檔，我看不到任何設置像素的內容。不好意思，我是新手。后來發現不僅indesign里的字體不清晰，我電腦里的設計軟件里的字體大部分都是模糊的(那個字體在設置框里已經是模糊的了)。

幾乎分不清是模糊還是清晰。可能是字體關系，MSE用的是微軟雅黑字體，一般不在你用的程序里，而是安裝在系統里。程序運行時會調用系統的字體進行顯示，這樣如果系統中安裝了黑色字體，就可以正常顯示，如果不是，會顯示宋體等默認字體，沒有效果。考慮將字體自動安裝到客戶端系統中。

網頁名稱：設計上的為什么,我們為什么需要設計
網站鏈接：http://m.newbst.com/article48/epdihp.html

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