由于其強度相當于鋼材，又含有玻璃組分，也具有玻璃那樣的色澤、形體、耐腐蝕、電絕緣、隔熱等性能，像玻璃那樣，歷史形成了這個通俗易懂的名稱“玻璃鋼”，這個名詞是由原國家建筑材料工業部步長賴際發同只于195由于其強度相當于鋼材，又含有玻璃組分，也具有玻璃那樣的色澤、形體、耐腐蝕、電絕緣、隔熱等性能玻璃鋼坐凳雕塑，像玻璃那樣玻璃鋼坐凳，歷史形成了這個通俗易懂的名稱“玻璃鋼”，這個名詞是由原國家建筑材料工業部步長賴際發同只于1958年提出的，由建材系統擴至全國。玻璃鋼的含義就是指玻璃纖維作增強材料、合成樹脂作粘結劑的增強塑料，國外稱玻璃纖維增強塑料。

可以做成薄殼結構、夾層結構，也可通過高模量纖維或者做加強筋等形式來彌補。長期耐溫性差。一般FRP不能在高溫下長期使用，通用聚酯FRP在50℃以上強度就明顯下降，一般只在100℃以下使用；通用型環氧FRP在60℃以上玻璃鋼座椅，強度有明顯下降。但可以選擇耐高溫樹脂，使長期工作溫度在200~300℃是可能的。老化現象。老化現象是塑料的共同缺陷，FRP也不例外。

在紫外線、風沙雨雪、化學介質、機械應力等作用下容易導致性能下降。剪切強度低。層間剪切強度是靠樹脂來承擔的，所以很低玻璃鋼休閑椅。可以通過選擇工藝、使用偶聯劑等方法來提高層間粘結力，蕞主要的是在產品設計時，盡量避免使層間受剪。在紫外線、風沙雨雪、化學介質、機械應力等作用下容易導致性能下降。剪切強度低。層間剪切強度是靠樹脂來承擔的，所以很低玻璃鋼休閑椅。

汽車及鐵路交通運輸行業：汽車殼體及其他部件，全塑微型汽車，大型客車的車體外殼、車門、內板、主柱、地板、底梁、保險杠、儀表屏，小型客貨車，以及消防罐車、冷藏車、拖拉機的駕駛室及機器罩等。公路建設方面，有交通路標、隔離墩、標志樁、標志牌、公路護欄等等，船艇及水上運輸行業。內河客貨船、漁船、氣墊船、各類游艇、賽艇、高速艇、救生艇、交通艇，以及玻璃鋼航標浮鼓及系船浮筒等等。

透明性，于是人們用它作為窗戶玻璃，既能遮擋陽光中的紫外線，又能使居室明亮。人們還把它用來制作各種堅固耐用的生活日常用品。如浴具、廚房用具、梳洗用具等。發展前景：玻璃鋼是復合材料的一種，玻璃鋼材料因其度特的性能優勢，已在航空航天、鐵道鐵路、裝飾建筑、家居家具、廣告展示、工藝禮品、建材衛浴、游艇泊船、體育用材、環衛工程等等相關十多個行業中廣泛應用。