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纖維(或晶須)的直徑很小,一般在10μm以下,缺陷較少又較小,斷裂應變約為千分之三十以內,是脆性材料,易損傷、斷裂和受到腐蝕。基體相對于纖維來說,強度、模量都要低很多,但可以經受住大的應變,往往具有粘彈性和彈塑性,是韌性材料玻璃鋼座椅。復合材料的概念是指一種材料不能滿足使用要求,需要由兩種或兩種以上的材料復合在一起,組成另一種能滿足人們要求的材料,即復合材料。

由于其強度相當于鋼材,又含有玻璃組分,也具有玻璃那樣的色澤、形體、耐腐蝕、電絕緣、隔熱等性能玻璃鋼休閑椅,像玻璃那樣,歷史形成了這個通俗易懂的名稱“玻璃鋼”,這個名詞是由原國家建筑材料工業部步長賴際發同只于1958年提出的,由建材系統擴至全國。玻璃鋼的含義就是指玻璃纖維作增強材料、合成樹脂作粘結劑的增強塑料,國外稱玻璃纖維增強塑料。

汽車及鐵路交通運輸行業:汽車殼體及其他部件,全塑微型汽車,大型客車的車體外殼、車門、內板、主柱、地板、底梁、保險杠、儀表屏,小型客貨車,以及消防罐車、冷藏車、拖拉機的駕駛室及機器罩等。公路建設方面,有交通路標、隔離墩、標志樁、標志牌、公路護欄等等,船艇及水上運輸行業。內河客貨船、漁船、氣墊船、各類游艇、賽艇、高速艇、救生艇、交通艇,以及玻璃鋼航標浮鼓及系船浮筒等等。

涉及這些產業部門應用的主要玻璃鋼產品類別,有:礦山通風設備、煉焦及相關設備、稀土冶煉及鐵合金冶煉相關設備、冷軋及電鍍設備,輸變電設備、風力發電設備、火力發電用水管、冷卻水設備、電力管理及維修工器具,煤礦鳳筒、隔爆水袋、防爆裝置,石油開采相關部件及設備、石油化工設備,化工設備、化工建筑用材、礦山通風設備,電動機部件、零配件、電鍍設備、風力發電機及部件。

制品在制造過程中,尚有部分殘存的溶劑和其他低分子物,在常壓下不能完全除去。妨礙樹脂與玻璃纖維的牢固粘結,因而影響玻璃鋼制品強度。采用真空固化方法可使低分子物揮發得較為完全,使玻璃鋼制品更加致密。因此能提高容器強度。粘結劑中的固化劑在減壓狀態下應不易揮發,否則將會使固化劑揮發損失過大,使制品固化不完全,反而降低強度。

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