道路(dào lù)護欄(又稱市政護欄)的安全設施(shè shī)是公路上不可缺少的基本設施，對發揮公路的效能、防止和最大化減少交通(traffic)事故(Traffic Accident)的發生有著十分重要的作用。自從高速公路在我國開始大量修建以來，人們對于安全設施的認識也有了很大的提高。
　　我國的快速干線安全(security)設施(shè shī)設計(design)主要包括(bāo kuò)以下內容：標志、標線及突起路標、護欄、隔離柵、視線誘導設施、橋梁(Bridge)防拋網、防撞桶、里程牌、百米樁及公路界碑。護欄作為道路安全設施的主要組成部分，其重要性也越來越引起人們的重視。我國的公路工程(Engineering)技術(technology)標準(biāo zhǔn)具有我國的特色(Features)，由于我國人口眾多，土地珍貴，高速公路邊坡（side slope ）取值較陡，也就是說相對的增加(increase)了路側的危險(Danger)性，在經濟比較發達的地區，高速公路沿線村鎮比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側的危險性。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，中央分隔帶、路緣帶、路肩等寬度與國外相比也偏向下限值，這就要求我們更要加強公路護欄的設置。
　　道路(dào lù)護欄作為公路上的基本安全(security)設施，對公路上的交通(traffic)安全起著積極的作用，但同時，護欄本身也是一種障礙物，他的設置也是有條件(tiáo jiàn)的，通常是以設置護欄和不用設置護欄保護(bǎo hù )的相對危險性比較后做出判斷的邊坡防護網廠家有主動防護與被動防護，主動防護系統是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動（圍護作用）。只有正確的設計(design)，才能實現護欄的功能(gōng néng)和目標(cause)。

道路護欄的設置是保護交通安全的基本措施_四川邊坡防護網 

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