柴油發電機組使用的四“不要” 之二【加注機油不要太多】

發電機組加注機油不可寧多勿少。發動機機油過少會被吸空，油壓將下降，機油到不了各潤滑表面，會加快零部件的磨損，甚至發生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦，認為多加機油總比少加好，因此常常不按規定加油，使機油超過標準，以便“一勞永逸”。其實機油過多有許多危害：

(1)易在曲軸前后端泄露，增加機油的消耗量，也污染環境，增加了維護的難

(2)發電機工作時由于曲軸的攪動，使機油起泡沫變質，增加曲軸轉動阻力，另外油面過高也會阻礙連桿的運動，從而降低機械效率。

(3)由于機油上竄到燃燒室使燃燒增多，機油消耗量增加。機油燃燒后容易在活塞環、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，導致活塞環的咬死、噴油嘴堵塞等故障。

(4)過高的油面在連桿大頭攪動下容易產生油氣，遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。

因此，柴油發電機機油寧多勿少使錯誤的，一般機油油面線應略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。

文章標題：柴油發電機組使用的四“不要”之二【加注機油不要太多】
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