柴油柴油發(fā)電機烘干的方法很多，在船舶上可用下列方法：
一是：熱風法——把主機產(chǎn)生的干燥清潔的廢熱風吹入發(fā)電機中，對定、轉(zhuǎn)子繞組進行烘干。為防止轉(zhuǎn)軸變形，應周期地把轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過180度。干燥時，應控制繞組表面溫度。用溫度計測量，繞組表面不得超過85℃，進風口的風溫不得超過90度。

二是：短路電流干燥法——把發(fā)電機輸出端經(jīng)電流表短接，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子勵磁電流，使定子每相電流為額定電流的50-70％。發(fā)電機可以不在額定轉(zhuǎn)速下運行，但轉(zhuǎn)速應保持恒定，以免溫度不穩(wěn)定。
短接點最好選在定子引出線端，也可以經(jīng)變壓器短接，與變壓器一起干燥。
干燥開始時，先保持定子電流在額定電流的50一70％，運轉(zhuǎn)4-5h，然后逐漸提高電流值，使繞組溫度達到75—80℃。并在整個烘干時間內(nèi)保持此值。溫度的調(diào)節(jié)可以通過改變定子電流的大小來實現(xiàn)。此方法可以同時干燥定子和轉(zhuǎn)手繞組。

三是：帶負荷干燥法——船用發(fā)電機組如果僅為表面受潮時，可用帶負荷干燥法烘干。干燥時，發(fā)電機可先帶50%額定電流負載運行。然后按65％，，85％，100％數(shù)值增加到額定電流。每一級負荷運行24h。在干燥的過程中應定時地測量各繞組的絕緣電阻。干燥時的注意事項；加熱干燥應在清潔的空氣中進行，干燥前用壓縮空氣將發(fā)電機吹拂干凈。若繞組潮濕嚴重，則需先用熱風法進行干燥，經(jīng)一定時間干燥后，再帶負荷干燥，以免絕緣被擊穿。干燥時，應多放些溫度計，分布在發(fā)電機的各部分，以便掌握各部分的溫度，防止局部過熱。 加熱應緩慢進行，以免線圈內(nèi)部的潮氣驟然蒸發(fā)而發(fā)生絕緣損傷。若干燥溫度達不到要求的溫度時，可在略低的溫度下進行干燥，只是時間應適當加長。干燥開始后每隔30min測量一次溫度和絕緣電阻。當溫度穩(wěn)定后，每隔1—2h測量一次，并作好記錄。船用柴油發(fā)電機組干燥初期，由于繞組發(fā)熱，水分蒸發(fā)出采，使絕緣電阻下降，然后又逐漸上升，上升的速度愈來愈慢，最后穩(wěn)定在一定的數(shù)值上。在恒定溫度下，絕緣電阻保持3h以上不變時，干燥工作即可結(jié)束。不論何種方法，在干燥后，當線圈冷卻到60℃時，定子繞組和轉(zhuǎn)手繞組的絕電阻以 500V兆歐表測量，應不低于0．5M歐。

分享標題：船用柴油發(fā)電機烘干的方法
當前URL：http://m.newbst.com/hangye/fadianji/n56114.html

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請盡快告知，我們將會在第一時間刪除。文章觀點不代表本網(wǎng)站立場，如需處理請聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時需注明來源： 創(chuàng)新互聯(lián)