調速器的功用是在上柴發電機組所要求的轉速范圍內，能隨著發電機組外界負荷的變化而自動調節供油量，以保持發電機組轉速基本穩定，工程機械（如發電）用上柴發電機組須設置調速器！

那么常見調速器有哪些種類呢？跟隨技術人員一起來看看具體內容吧。

機械式調速器

機械式調速器的感應元件為飛塊或飛球，直接推動執行機構。結構簡單，工作可靠，廣泛用于中、小功率柴油發電機組上。

液壓式調速器

液壓式調速器一般用飛塊作為感應元件，推動控制活塞操縱液壓伺服器。這種調速器感應元件較小，通用性強，可用少數幾種尺寸系列滿足幾十到上萬馬力發電機組的配套要求。穩定性好，調節精度高（穩定調速率可到0），推動力大，便于實現發電機組的自動控制，但結構復雜，工藝要求高，因此，適用于大功率柴油發電機組。

氣動式調速器

氣動式調速器是利用膜片感應進氣管真空度的變化，進而推動執行機構。這種調速器結構簡單，低速時靈敏度高，但因進氣管裝有節流閥增加了進氣阻力，使功率有所下降。因此，只適用于小功率柴油發電機組，目前采用不多。

電子式調速器

電子式調速器是把柴油發動機轉速的變化轉換成電量變化，經采樣放大后控制其執行機構。這種調速器可在柴油發電機組轉速產生明顯變化之前調整供油量。獲得很高的調節精度，實現無差并聯運行。

網站欄目：發電機組調速器—機械式、液壓式、氣動式、電子式
文章路徑：http://m.newbst.com/hangye/fadianji/n56214.html

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