近年來(lái)，隨著中國(guó)人工成本的快速增長(zhǎng)，以及市場(chǎng)對(duì)安全、效率提出更高要求的發(fā)展趨勢(shì)，高空作業(yè)平臺(tái)以其安全高效的顯著特點(diǎn)，迅速獲得了廣大客戶的認(rèn)可，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)蓬勃發(fā)展。高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)，吸引了大批高空作業(yè)平臺(tái)租賃公司的涌入以及諸多制造廠商的轉(zhuǎn)型 。然而，在行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，許多

高空作業(yè)平臺(tái)租賃公司尤其是行業(yè)經(jīng)驗(yàn)相對(duì)較少的租賃公司，面對(duì)林林總總的產(chǎn)品、品牌等選擇時(shí)，卻無(wú)所適從。 大部分高空作業(yè)平臺(tái)租賃公司會(huì)根據(jù)自身財(cái)力選擇一些價(jià)格相對(duì)較低的產(chǎn)品，這本身無(wú)可厚非。但是，租賃模式作為高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)的主要運(yùn)營(yíng)模式，與普通的代理/購(gòu)買模式有很大的區(qū)別，除了簡(jiǎn)單的買賣之外，還需要租賃公司長(zhǎng)久的運(yùn)營(yíng)。如果將買賣、運(yùn)營(yíng)及其他相關(guān)費(fèi)用同時(shí)考慮，就形成了我們常說(shuō)的設(shè)備持有周期內(nèi)的總成本，簡(jiǎn)稱總持有成本(TCO)。總持有成本(TCO)是指資產(chǎn)購(gòu)進(jìn)成本及其整個(gè)生命服務(wù)周期中發(fā)生的成本。所以，對(duì)于租賃公司來(lái)說(shuō)，總持有成本(TCO)絕不等同于設(shè)備的購(gòu)買成本，它還包括設(shè)備的運(yùn)營(yíng)/維護(hù)成本及設(shè)備殘值。接下來(lái)，高空作業(yè)平臺(tái)出租小編就總持有成本

(TCO)進(jìn)行詳細(xì)解讀。

一、購(gòu)置成本與一般的購(gòu)買模式不同，高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)普遍采用融資租賃的形式，加上設(shè)備的體積較大，因此購(gòu)置成本中包含設(shè)備價(jià)格、融資成本及運(yùn)輸成本。各個(gè)設(shè)備制造廠商之間的價(jià)格差異我們不多做贅述，值得關(guān)注的是各個(gè)廠家之間融資成本的差異。融資成本的兩大影響因素是利率和融資年限，國(guó)內(nèi)融資年限通常為

3年，因而融資利率就成了影響融資成本最主要的因素。國(guó)內(nèi)主要的生產(chǎn)企業(yè)或自主，或通過(guò)與第三方合作的形式，均能夠提供融資業(yè)務(wù)。對(duì)于高空作業(yè)平臺(tái)租賃公司而言，既需要關(guān)注融資利率，也要留意融資公司收取的各類手續(xù)費(fèi)。雖然有些公司的融資利率低，但是手續(xù)費(fèi)高，綜合起來(lái)就不一定便宜。利率、手續(xù)費(fèi)及其他各種可能產(chǎn)生成本的條款（比如抵押）等綜合在一起，構(gòu)成了整個(gè)融資的成本。另一個(gè)影響購(gòu)置成本的是運(yùn)輸成本。運(yùn)輸成本不僅影響購(gòu)置成本，還同時(shí)影響著后續(xù)的運(yùn)營(yíng)成本，因?yàn)樽赓U業(yè)務(wù)的特點(diǎn)之一就是轉(zhuǎn)場(chǎng)頻繁。而通常影響運(yùn)輸成本的主要因素有：設(shè)備重量、運(yùn)輸尺寸、對(duì)運(yùn)輸車輛的要求、裝車方式如叉裝、吊裝、自爬等。

二、設(shè)備運(yùn)營(yíng)成本

設(shè)備運(yùn)營(yíng)成本主要包含：定期維護(hù)成本、不定期運(yùn)營(yíng)成本、停機(jī)成本、主要部件大修成本及其它成本如培訓(xùn)等。

1、定期維護(hù)成本。定期的維護(hù)成本是指在一定時(shí)間內(nèi)必須要進(jìn)行的常規(guī)維護(hù)產(chǎn)生的物料成本及人工成本，主要包括柴油機(jī)的三濾更換、液壓油濾芯更換、電池電解液的加注以及需要定期加注的潤(rùn)滑脂等。這些定期維護(hù)工作雖然看似微不足道，但對(duì)租賃公司在設(shè)備管理、人員配置上的影響巨大。例如：當(dāng)前市場(chǎng)上，電動(dòng)剪式高空作業(yè)平臺(tái)分電力驅(qū)動(dòng)和液壓驅(qū)動(dòng)兩種類型。電驅(qū)剪式高空作業(yè)平臺(tái)的單位耗電量要明顯小于液驅(qū)剪式高空作業(yè)平臺(tái)；在夏天，由于高溫液驅(qū)剪式高空作業(yè)平臺(tái)基本上每?jī)芍芫鸵右淮坞娊庖海婒?qū)高空作業(yè)平臺(tái)，至少要6~8周才需要加注一次。對(duì)于一個(gè)擁有幾百臺(tái)設(shè)備的高空作業(yè)平臺(tái)租賃公司來(lái)說(shuō)，3~4倍的服務(wù)間隔差異所帶來(lái)的服務(wù)人工差異是巨大的，而一旦忘記加電解液，對(duì)電池的損傷可能是致命的。

2、不定期運(yùn)營(yíng)成本。不定期運(yùn)營(yíng)成本主要包括長(zhǎng)期易損耗的部件更換成本如輪胎、電池等，及停機(jī)產(chǎn)生的零件更換、差旅、人工、租金損失等成本。以上這些成本，均需考慮周期的長(zhǎng)短以及發(fā)生概率的大小，以便核算出更接近事實(shí)的結(jié)果。產(chǎn)品質(zhì)量的高低則是影響設(shè)備不定期運(yùn)營(yíng)成本最主要的因素，高質(zhì)量產(chǎn)品能使租賃公司省心，客戶放心，操作人員安心，大家自然對(duì)這個(gè)產(chǎn)品就更有信心，同時(shí)，高質(zhì)量產(chǎn)品產(chǎn)生的額外運(yùn)營(yíng)成本也相對(duì)少很多。

3、據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，很多高空作業(yè)平臺(tái)租賃公司因設(shè)備故障引起的停機(jī)成本（租金損失）占整個(gè)運(yùn)營(yíng)成本的一半以上，這是一個(gè)非常驚人的數(shù)字，高質(zhì)量產(chǎn)品的選購(gòu)至關(guān)重要。

培訓(xùn)成本

4、高空作業(yè)平臺(tái)出租作為一個(gè)志于在高空作業(yè)平臺(tái)領(lǐng)域長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的租賃公司，必定需要接收系統(tǒng)化的產(chǎn)品、應(yīng)用、市場(chǎng)開拓、服務(wù)等培訓(xùn)。在這些方面的培訓(xùn)，大公司具備明顯的優(yōu)勢(shì)，這也是為什么大多數(shù)公司在有條件的情況下都傾向于選購(gòu)大品牌產(chǎn)品的原因之一，而各個(gè)廠家在培訓(xùn)方面的收費(fèi)，對(duì)于租賃公司來(lái)說(shuō)，其實(shí)也是一種成本支出。目前，市場(chǎng)上的培訓(xùn)多以服務(wù)培訓(xùn)為主，既有免費(fèi)的也有收費(fèi)的培訓(xùn)。但是，能夠同時(shí)提供詳細(xì)的產(chǎn)品、應(yīng)用和市場(chǎng)拓展培訓(xùn)的公司卻相對(duì)較少，這也是各公司在培訓(xùn)方面的明顯差異之一。

5、主要零部件的大修及更換。主要零部件的大修及更換，則牽涉到選材的優(yōu)劣及設(shè)備的預(yù)期壽命。比如，柴油機(jī)的品牌容易辨識(shí)，但是大臂、鋼絲繩等材質(zhì)、更換周期則難以對(duì)比。這些信息，可以通過(guò)生產(chǎn)廠家來(lái)了解并判定其差異，隨之轉(zhuǎn)化為相關(guān)的成本。

三、設(shè)備殘值 目前，高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)處于快速發(fā)展期，但二手機(jī)的流通還是非常少。根據(jù)其它工程機(jī)械設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)預(yù)判可知，二手機(jī)市場(chǎng)會(huì)隨著設(shè)備保有量的上升而逐漸成熟。最近幾年，中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)保有量正開始快速增長(zhǎng)，且增長(zhǎng)趨勢(shì)將維持至少

5年以上。參照國(guó)外7~8年的更換周期，5~6年后，中國(guó)市場(chǎng)總保有量快速增長(zhǎng)的同時(shí)，新機(jī)銷量中的一部分將來(lái)自于設(shè)備的更新?lián)Q代。而在設(shè)備更新?lián)Q代的過(guò)程中，二手機(jī)的殘值就顯得尤為重要。現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)二手機(jī)的具體殘值可以參照國(guó)外二手機(jī)的交易記錄。

分享題目：高空作業(yè)平臺(tái)租賃公司如何選擇優(yōu)秀的設(shè)備
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