生產的混凝土攪拌罐的減速機系采用德國ZF公司技術原理，組織設計定制。其特點扭矩大、運行平穩、根據道路情況可自行調整罐體；馬達系采用美國伊頓技術原理，其特點扭矩大、轉速高、抗高溫強。通過我公司極限實驗檢測，可在油溫80度的高溫下持續工作60分鐘，而壓力無明顯變化；罐體采用碟形封頭，它的主要功能是受力均勻，使其減速機接受最小負荷，液壓系統運行更平穩、維修率更低。同時兼顧了更大的容量和外形的美觀；罐體內部設計思路突出了“安全”的設計理念，根據我國道路右行的交通規定和左盤駕駛的習慣，研究設計出阿基米德+對數螺旋的內部螺旋線結構，區別了我國其他單位一直沿用的英國罐體內部設計標準，使其罐體在旋轉運輸過程中重心更穩定。

本文名稱：4方軌道式攪拌罐
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