混凝土攪拌罐車作為運輸用汽車，在維護和修理方面必須遵照交通部1990年13號令的規定，執行“定期檢測、強制維護、視情修理”的維護和修理制度。在這個大前提下，再結合混凝土攪拌罐車的實際情況，做好維護和修理。在日常維護方面，混凝土攪拌罐車除應按常規對汽車發動機、底盤等部位進行維護外，還必須做好以下維護工作：

一、攪拌筒

當發動機達到高轉速時，攪拌筒轉速不應超過每分鐘15轉，否則，裝滿料后攪拌筒壁和攪拌葉片會過早磨損；在運行過程中，用操縱系統調節攪拌筒的轉速，在等待卸料時，攪拌筒轉速也要調節到每分鐘轉速不低于10轉，否則會影響拌和物的質量；支撐攪拌筒的滾輪上有個園螺母，用于設定和調整軸承間隙。攪拌筒內的螺旋葉片磨損嚴重，每年應檢查一次，每兩年應進行預防性修理。

混凝土進料口與攪拌筒之間不得有漏漿情況，一般進料口與攪拌筒之間間隙不大于5mm。如漏漿時，應根據不同車型進行修復，有的更換寬橡皮帶，有的焊接薄鋼板，尺寸大于半個園。

二、供水系統

在面臨冬季的時候，運行起來有結冰危險的時候，供水系統部件的水必須排盡，只要打開所有的控制閥使水流盡即可，再次加入水時逐個旋緊。

車輛行駛之前，關閉供水系統的進氣控制閥，以免影響車輛的 制動性能。

三、液壓系統

攪拌筒的液壓泵和液壓馬達的工作壓力為40～45Mpa，液壓系統的壓力，應符合液壓件使用說明書中的規定，不得隨意調整，液壓油的油質和油量應符合原定要求。

在換油時，第一次換油時間在接車工作500小時后進行，第二次以后換油周期應在一年左右；值得注意的：每次換油必須運轉后達到工作溫度時才可更換，每次換油后必須檢查整個系統的密封性能，重新旋緊所有螺栓，排放螺堵和軟管連接，這里也應注意在拆下液壓系統的任何部件時，均應立即封好接口，以免灰塵進入。

四、 車輛使用過程的注意事項

車輛行駛時

⑴ 車輛重載時必須一檔起步，并且避免車輛高速急轉彎。

⑵ 避免油門全開起步及緊急制動，油門全開起步會導致離合器損傷或不均勻的輪胎磨損，而緊急制動會加速輪胎和制動摩擦片的磨損。

⑶ 將卸料槽旋轉到與攪拌筒垂直的角度，并用鎖止機構進行緊固， 如車上有輔助卸料槽的也將固定牢固，以防發生意外。

⑷ 車輛尾部的操作手柄應位于“攪拌”檔處。

車輛作業時

⑴ 攪拌車到達施工現場時，停車路面應平坦方可卸料，避免路面傾 斜造成安全事故。

⑵ 在裝卸料過程中嚴禁猛轟油門。

⑶ 在接近泵車料口時，一定聽從現場和泵工的指揮。

清洗保養時

⑴ 在施工現場卸料完畢后，應立即使用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料 斗、出料斗、卸料槽等處，如果施工現場有專門的排廢料點，應立即排放，如果沒有就返回公司，將廢料排在砂石分離機里。

⑵ 在鏟除和沖冼攪拌筒口、進出料裝置、托輪等處混凝土時，必須 將操縱桿置于停止位。

⑶ 每天工作結束后，司機應負責向攪拌筒內注入清水并高速（14～ 18轉/分）旋轉3～5分鐘，然后將水排放在砂石分離機內，以保證筒內清潔和預防積料。

以上就是為大家總結到的4點關于混凝土攪拌罐車的保養與維護要領，希望這篇文章能幫助到各位同行業的新手們，避免發生不必要的麻煩。

網頁標題：混凝土攪拌罐車的保養與維護要領?
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