集裝箱運(yùn)輸這么一件平凡到不能再平凡，普通到不能再普通的事，用自己弱小的身軀，做著平凡又偉大的工作，在我們正確使用集裝箱運(yùn)輸時(shí)，德陽(yáng)集裝箱廠(chǎng)認(rèn)為大家更應(yīng)該知道集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。

分類(lèi)
1、按照外部尺寸和質(zhì)量規(guī)格分為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)兩種。
2、按質(zhì)量可分為：大型，總重在20噸及其以上者；小型，總重在5噸及其以下者；其余為中型。
3、按照材料分為鋁合金、鋼、玻璃鋼三種。
4、按照結(jié)構(gòu)分為折疊與拆裝式、內(nèi)柱式、外柱式和薄殼式。

5、按照用途分為通用與專(zhuān)用兩大類(lèi)。

集裝箱運(yùn)輸優(yōu)于傳統(tǒng)的件雜貨運(yùn)輸。在傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸?shù)那闆r下，由于雜貨的包裝各異，規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)不一，不適合機(jī)械化、自動(dòng)化裝卸。貨物從發(fā)貨人的工廠(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)運(yùn)交到收貨人的工廠(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)，需要使用多種不同的運(yùn)輸工具，通過(guò)多種環(huán)節(jié)和部門(mén)，辦理繁雜的手續(xù)，才能最后完成整個(gè)運(yùn)翰過(guò)程.因此，傳統(tǒng)的件雜貨運(yùn)輸存在裝卸速度慢、環(huán)節(jié)多、手續(xù)復(fù)雜、時(shí)間長(zhǎng)、效益低、貨損貨差嚴(yán)重等弊端。相比之下，集裝箱運(yùn)輸將包裝各異，標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格不一的雜貨裝人標(biāo)準(zhǔn)的、規(guī)格統(tǒng)一的集裝箱內(nèi)，以集裝箱作為運(yùn)輸單位加以運(yùn)輸，有專(zhuān)門(mén)的裝卸設(shè)備從事搬運(yùn)和裝卸，可以迅速方便地從一種運(yùn)拍工具轉(zhuǎn)換到另一種運(yùn)輸工具，并無(wú)須搬動(dòng)箱內(nèi)的貨物。

類(lèi)型
1、汽車(chē)集裝箱運(yùn)輸分為整箱貨物運(yùn)輸和拼箱貨物運(yùn)輸兩大類(lèi)。
整箱貨物運(yùn)輸。接取送達(dá)作業(yè)是以“箱”為單位的，其裝箱與拆箱作業(yè)由貨主負(fù)責(zé)自理，貨主自行施封，鉛封上注明發(fā)貨人、發(fā)貨點(diǎn)及施封日期等，并在箱門(mén)把手上拴掛貨物標(biāo)記，標(biāo)記應(yīng)注明起訖地點(diǎn)，發(fā)收貨人等內(nèi)容。集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中，憑鉛封進(jìn)行交接。
2、拼箱貨物運(yùn)輸。接取作業(yè)仍以普通貨物形態(tài)完成，拼箱貨物的裝箱與拆箱作業(yè)應(yīng)在集裝箱貨運(yùn)站內(nèi)完成。

集裝箱的這些特點(diǎn)，都是經(jīng)常使用多年的老司機(jī)總結(jié)出來(lái)的經(jīng)典，只為讓那些新手或者不懂得集裝箱運(yùn)輸?shù)娜四軌蚋玫氖褂门c維護(hù)它，專(zhuān)業(yè)集裝箱運(yùn)輸，就找成都仁匯住人集裝箱有限公司，專(zhuān)業(yè)的技術(shù)，專(zhuān)業(yè)的集裝箱。

本文名稱(chēng)：集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
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