汽車在我們日常生活中是主要的交通工具，現在很多家庭都有汽車甚至不止一臺，汽車保有量多了同時也帶動了濟南二手車評估以及二手車的流通，但是現在應為二手車沒有明確的標準化，所以造成二手車的交易不能夠做到透明化，是很多對二手車的交易有很多的爭議以及顧慮，對于二手車的交易無非就是交易價格是否合理，車況是否正常，也是二手車交易中的“一車一況一價格”。

濟南二手車交易很難做到標準化和透明化，因為二手物品交易從業者主要看物品交易過程中能夠賺取多少的利潤，對于物品本身的價值不同的人有著不同的價格，同樣在收賣交易過程中價格也不相同，所以二手車價格不同車況也不盡相同，但是不同車況的車價格是不一樣的，有些不良的從業者通過車輛翻新，里程調整，發動機清洗等等一些手段掩蓋車輛本身的狀態，最終以次充好賣給終端用戶，以此賺取差價，這些通過種種的方式是很多購車用戶最顧慮和擔心的問題。

近幾年互聯網行業對二手車行業沖擊很大，尤其對二手車價格的沖擊尤為明顯，現在如果想購買一臺二手車，在選好車型后可以通過網絡平臺進行查詢估價，現在網上車源豐富可以在網上多方比對價格，所以二手車在買賣交易過程中價格是相對透明的，但是車況檢測沒有一定的車輛從業經驗對車況的優劣是很難做出判斷的，尤其是一些不良車輛通過一些掩蓋手法，以次充好的車沒有經驗的終端用戶是很難判斷。這是濟南二手車行業很難做到“標準化”的原因。

今天檢測了一臺車，外觀漆面保養不錯大多都是原車漆面，沒事磨損還算可以，發動機聲音也正常，靜態檢測總體車況不錯，但是在路試檢測過程中不是很理想，底盤在路試過程中感覺有明顯松散不緊湊，底盤支臂拉桿在轉向以及顛簸路面測試過程中有明顯異響，這種情況通過表面很難做出判斷具體情況，只能上舉升機查看具體情況。

升上舉升機在看到底盤的第一眼只能用一個“慘不忍睹”來形容，從業幾年來第一次看到有人能把捷達開到這種程度，底盤地板明顯變形，從側面觀察有明顯波浪紋，底盤局部還有銹蝕，嚴重的地方已經發生開裂。雖然目前還可以正常行駛，但是底盤的油路、線路有明顯破損變形，很容易造成油路、線路斷裂現象，底盤變形校正已經很難校正，再高速行駛過程中容易造成跑偏等情況。底盤變形破損也很容易銹蝕，加快底盤老化程度。

本文題目：看似完美無缺的車,一看車底慘不忍睹？
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