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第一：剎車方面

夏季的高溫容易使剎車油受熱膨脹，而使剎車效果降低，另外，長期頻繁地剎車和充滿砂石的環境嚴重磨損了剎車皮，除了需要特別留意剎車油問題外，小編還建議車主們可以通過低擋位或空調的方法讓發動機降速，另外，手動擋車輛的司機更需要這樣做。

第二：水箱方面

如果夏天在行駛過程中水箱“開鍋”，應在車輛冷卻后再打開水箱蓋，注入冷凝液，有時候加水也能應急，但有條件后需要換成專用冷凝液，以防傷害水箱缸體。另外，在日常中要隨時通過儀表盤的顯示來查看水箱液體容量(新手而言);老司機的話，可通過查看水箱里液體的位置來確定是否需要添加。

第三：洗車方面

夏日里車子總是在陽光下暴曬，若是在暴曬后洗車的話，不僅會對車輛的橡膠件造成損害，甚至對外漆也有傷害。因此，車主切記不可在車子暴曬后立即進行洗車。

這些事情也許是件小事，但是如果能在日常中就注意到，并且對其進行保養維護，那么你的愛車定能夠更為長壽，也會更為安全。


第九、安裝及維修工作只能由受過培訓的維修部門的職員來完成。第八、氣囊系統不允許打開或修理，只能更換使用新的元件。第七、氣囊裝置有一個更換日期(在工具箱中貼有一個標簽，美國車上在遮陽鏡下面)，即使不撞車，氣囊裝置經10年后也必須更換。
第六、如果氣囊裝置或其和引爆裝置從高于0.5m處掉在地上，那它們就不能再裝車了，受到了機械損傷(如凹痕、裂紋)的氣囊元件一定要更換，裂紋能導致印刷電路板損壞而使氣囊系統失靈。
第五、為防止氣囊的意外引爆，在對氣囊系統進行任何操作時，都要拆下電瓶的負極并蓋上!，中央控制板后面的供電裝置的插頭也要撥下。第四、氣囊系統一從倉庫中取出就要安裝在車上，若必須中斷裝車，氣囊裝置決不允許無人看管。
第三、氣囊裝置從車上拆下時，氣囊裝置上的緩沖墊必須始終朝上放置。這是一項重要的安全措施，如果放位置不正常時，假如被引爆，氣囊裝置會向上垂直飛起，非常容易出現危險。
第二、氣囊裝置不得涂油和清洗劑或類似物質，即使是短時間地暴露在100℃以上的環境中也不允許。
第一、若在一次事故中氣囊裝置被引爆了，為安全起見(如在印刷電路板上有裂紋)，所有元件(儲能器、氣囊裝置、引爆裝置、電壓轉換器、線束)都需要更新。
溫馨提示：氣囊系統只能用氣囊檢測儀來檢查，氣囊系統不能用測試燈、伏特表或歐姆表來測試。因為氣囊容易被一個極高的測試電流引爆。 安全氣囊作為一大安全保障部件，在發生意外時，能夠保護駕駛者，因此，在日常一定要多多對其的保養，一旦發現問題，即使是非常小的問題也該去到4S店或是維修廠進行檢修，切勿不了了之。



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第一種：當剎車油中混入或吸入水分，或者是發現剎車油有雜質或沉淀物時，應該及時更換或者認真過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。

第二種：車輛制動出現跑偏時，要對制動系統進行全面檢查。若發現分泵皮碗膨脹過大，就說明剎車油質量可能存在問題。這時應選擇質量比較好的剎車油予以更換，同時更換皮碗。

第三種：車輛在正常行駛中，若出現制動忽輕忽重時，要對剎車油及時更換，在更換之前先用酒精將制動系統清洗干凈。

第四種：車輛正常行駛4萬千米或剎車油連續使用超過2年，剎車油很容易由于使用時間長而變質，所以要注意及時更換。

第五種：裝有剎車油液面報警裝置的車輛，應該隨時觀察報警指示燈是否閃亮，報警傳感器性能是否良好，當剎車油不足的時候應及時添加，儲存的剎車油應該保持在標定的最低容量刻度和**容量刻度之間。

剎車油學名制動液，是用來將車主的剎車力量傳輸到貨車制動器上。因此，若如果制動液不干凈的話，使得粘度增大，就會直接影響車輛的制動力。一旦剎車出現問題，輕則剎車不穩定，重則還可能會導致事故的發生，為了防患于未然，日常一定要好好保養，在車輛行駛了二到四萬公里時，就需要更換一次剎車油。

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