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報廢貨車回收 車輛報廢年限

1.小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;

2.租賃載客汽車使用15年;

3.小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年;

4.公交客運汽車使用13年;

5.其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年;

6.專用校車使用15年;

7.大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;

為何汽車排氣管會滴水

如果車子的排氣管有水排出，也就表明愛車的運轉情況一切正常：首先是供油系統中的水油混合比正確，如果出現了不正確的水油混合比例，那么將會導致汽油的燃燒不充分，產生的有害氣體也會增多。另外也表明了我們汽車中供油系統供出的油得到了充分的燃燒，如果經過了不夠充分的燃燒，燃燒所產生的有害氣體是無法液化變成水的。

排氣管排出水也能夠表明我們汽車排氣管道的溫度正常，如果排氣管道的溫度偏高，即便汽油經過了充分的燃燒，也無法通過排氣管排出液化后的水。排氣管能夠排出水，也表明汽車汽缸的運轉效率良好，缸壓正常，可以讓汽油經過充分地燃燒。

所以排氣管有水排出，并不是非正常情況，反倒能表示汽車的運轉效率良好。如果排氣管不會排水，除了車輛的特殊設計之外，有可能的就是排氣管被堵住了。如果排氣管內長期有水，金屬材質的排氣管很有可能會受到氧化或者腐蝕。每當排氣管開始排水，有條件的車主可以開一開上坡路方便水的排出。不過如果供油系統和發動機如果出了什么問題，還是更應該及時送修


代辦報廢報廢車輛隱患多

1.報廢車改頭換面：以次充好。一些報廢車輛到了報廢年限，通過套牌、更新車身顏色等投機取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購買者無法辨認。

2.報廢車輛隱患多：機動車輛達到報廢程度或到了年限其操作靈活性、穩定性、制動性能等大大降低，隱患處處存在、時時存在，嚴重威脅著過往車輛和行人的安全。

3.易誘發交通事故：由于報廢車輛機械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構造的均衡和穩定，如果在車輛技術狀況不符合要求的情況下繼續使用，將會導致各種故障的發生，直接影響行車安全，誘發交通事故。

車輛報廢標準

報廢標準

1.經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的

2.達到報廢規定年限的

3.在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的

4.達到一定行駛里程的機動車引導報廢

5.經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的



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報廢汽車在經過維修、調整或采用排氣污染控制技術后，其污染物排放量仍然超過國家汽車污染物排放標準。汽車報廢之事故車輛報廢流程有哪些？并非所有的汽車申請報廢，都是因為時間到了。這只是一小部分，但更多是由于一些事故導致汽車報廢。這種情況需要經歷什么樣的過程？報廢事故車輛的程序是什么？

汽車報廢回收之報廢汽車報廢標準：根據國內汽車報廢標準，屬下列情況之一的應當報廢：輕型和微型卡車（包括越野車）和用于采礦的特種車輛行駛了30萬公里，重型和中型卡車（包括越野車）行駛了40萬公里，超大型，大，中，輕型和微型公共汽車（包括越野車）和汽車行駛了500,000公里，其他車輛行駛了450,000公里。

一般來說，成熟市場汽車拆解企業三大利潤來源為，通過“五大總成”(發動機、方向盤、變速器、前后橋、車架)等零件再造、再利用獲利；政府對汽車拆解企業的補貼； 后通過拆解所得材料銷售獲利。我國法律規定，發動機、方向機、變速器、前后橋、車架，只能作為廢金屬賣給鋼鐵企業進行回爐利用。

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新聞名稱：成都報廢貨車回收之工程車辦理車輛正規報廢
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