1.取力系統(tǒng) 國內(nèi)混凝土攪拌運輸車采用底盤發(fā)動機取力方式。取力裝置的作用是通過全功率驅(qū)動器將發(fā)動機動力取出,經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒,攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn),以利于進料和對混凝土進行攪拌,在出料時反向旋轉(zhuǎn),在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)接。 2.液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)的主要功能是將取力器動力,轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力),再經(jīng)馬達輸出為機械能(轉(zhuǎn)速和扭矩),為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。 3.減速機 將液壓馬達輸出的轉(zhuǎn)速減速后,傳給攪拌筒。 4.操縱機構(gòu) 4.1控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向,使之在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn),出料時反向旋轉(zhuǎn)。 4.2控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。 5.攪拌系統(tǒng) 攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器,轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動,在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中,攪拌筒正轉(zhuǎn),混凝土沿葉片向里運動,出料時,攪拌筒反轉(zhuǎn),混凝土沿著葉片向外卸出。葉片是攪拌裝置中的核心部件,損壞或嚴(yán)重磨損會導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外,葉片的角度如果設(shè)計不合理,還會使混凝土出現(xiàn)離析。 6.清洗系統(tǒng) 清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒,有時也用于運輸途中進行干料拌筒。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用。 |
7.散熱系統(tǒng) 散熱系統(tǒng)采用高溫循環(huán)油對液壓泵,液壓馬達在工作過程產(chǎn)生的熱量通過散熱片和風(fēng)扇散發(fā)出去,避免高溫造成液壓系統(tǒng)損壞和工作失常。 水泥攪拌車的攪拌容積不同,生產(chǎn)廠家不同和底盤不同會導(dǎo)致使用的攪拌車配件不同和布局。但是工作原理都是相同的。 1、 新車開始使用時,必須進行全面檢查和試車,一切正常時,方可正式使用。 2、 輸送混凝土的容量,質(zhì)量及塌落度應(yīng)符合第二章中的規(guī)定。 3、 攪拌車在露天場地停放時,裝料前應(yīng)先將攪拌筒反轉(zhuǎn),把筒內(nèi)的積水(或雨水)和雜物卸出,以保證運送混凝土的質(zhì)量。 4、 在出料斗、卸料溜槽旁工作時,要配帶防護用品。不要接近料斗及攪拌口,也不要向內(nèi)窺看,更不得用手去摸旋轉(zhuǎn)的攪拌筒。 5、 在公路上行駛時,加長溜槽必須翻轉(zhuǎn)放置在卸料溜槽上用掛鉤掛牢,再轉(zhuǎn)至與車身垂直部位,用鎖緊裝置把卸料溜槽和加長溜槽鎖緊在機架上,防止由于不固定而搖動,造成傷人事故和影響其它車輛運行。 6、 車穿越橋、洞、庫等設(shè)施時,必須注意通過高度的尺寸及路面承受重量以免損壞攪拌車。 7、 工作裝置連續(xù)運轉(zhuǎn)時間不應(yīng)超過8h。 8、 交貨時,如發(fā)現(xiàn)水分蒸發(fā),塌落度偏低不能滿足用戶要求時,可適當(dāng)向筒內(nèi)加水,然后以12—14r/min的速度旋轉(zhuǎn)30轉(zhuǎn)后卸料。 9、 攪拌車在空載運行及運送混凝土過程中,攪拌筒不得停止轉(zhuǎn)動以免滾道、滾輪局部碰損或混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。 |
10、 水箱的水量要經(jīng)常加滿,以備急用。 11、 水箱加水前,必須打開放氣閥把箱內(nèi)空氣放掉,充氣供水后必須及時關(guān)閉貯氣筒。 注意: 水箱僅在供水時加壓,不要帶著加壓水箱在公路上行駛。 危險:(1)在水箱沒有卸壓之前不可打開進水閥; (2)水箱沒有卸壓之前不可開車行駛。 12、 冬季停放時,水箱和供水系統(tǒng)里,不得有剩余水。 13、 卸料溜槽、加長溜槽是否需要一起使用,由具體工作位置的要求來決定。 14、 滿載混凝土正轉(zhuǎn)時,如要反轉(zhuǎn),必須操縱手柄使正轉(zhuǎn)停穩(wěn)后,再操縱手柄反轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁正轉(zhuǎn)過程中操縱手柄使其反轉(zhuǎn)。 15、 根據(jù)路面上坡不同,混凝土在拌筒內(nèi)形狀見附圖一。司機應(yīng)根據(jù)所行走路面坡度情況合理裝料,避免在路上撒料,污染環(huán)境。本書二.2章公稱攪動容積是以120塌落度時核準(zhǔn),混凝土塌落度超過該數(shù)值上坡,裝載容積應(yīng)適當(dāng)減少。 16、 攪拌筒重心較高并微偏向右(車后看),這種偏向當(dāng)攪拌筒滿載旋轉(zhuǎn)時會增加,故該車在轉(zhuǎn)彎時要很小心。特別是車向左轉(zhuǎn)時,要更加注意,不要使攪拌筒的轉(zhuǎn)速超過3r/min。攪拌車轉(zhuǎn)彎直徑與最高穩(wěn)定車速關(guān)系見附圖二。路面不平時車速還應(yīng)降低。 17、 嚴(yán)禁攪拌車滿載高速急轉(zhuǎn)彎。 18、 非操作人員,禁止操作。 19、 下班后,必須將整車及進料斗、攪拌筒內(nèi)外、出料溜槽等清洗干凈。把車門鎖好,轉(zhuǎn)動鎖緊手柄,鎖牢油門手柄和伺服手柄。 |
本文標(biāo)題:水泥攪拌車的主要參數(shù)
文章來源:http://m.newbst.com/hangye/snjbc/1692.html
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