1、曲軸彎曲的檢驗

將曲軸的兩端放在檢驗平板上的“V”形架上，如圖3-75所示，以前后端未發生磨損部分為基面（前端以正時齒輪軸頸，后端以裝飛輪的突緣）校對中心水平后，用百分表進行測量。測量時，百分表的量頭對準曲軸中間的一道（被檢驗曲軸的主軸頸個數為單數時）或兩道（被檢驗曲軸的主軸個數為雙數時）曲軸軸頸，用手慢慢轉動曲軸一圖后，百分表上所指的最大和最小的兩個讀數之差的1/2，即為曲軸的彎曲度。

測量時，不可將百分表的量頭放在軸頸的中間，而應放在曲頸的一端，否則，由于軸頸不同圓，而對由軸的彎曲量作出不正確的結論。星光發電設備在這里必須指出，這樣測出的結果，因為牽涉到兩端軸須失圓所增加的誤差，故為一近似值。因為失圓和彎曲的方向往往并不重合。

彎曲度多用彎曲擺差來表示，彎曲擺差為彎曲度的兩倍，其擺差一不應超過0.10mm。曲軸中間軸頸中心彎曲，如不超過0.05mm時，可不加修整；如超過0.05-0.10mm時，可以結合軸頸磨削一并予以修正：如超過0.10mm時，則需加以校正。

2、曲軸扭轉的檢驗

發電機曲軸彎曲檢驗以后，將連桿軸頸（如1、6或2、5或3、4）轉到水平位置，用百分表測出相對應的兩個連桿軸頸的高度差，即為扭轉度，曲軸的扭轉度一般較小，可在修磨曲軸軸頸時予以修正。