柴油發電機的出現解決了大家在因為自然災害、資源不充足等原因造成限電或突然停電情況下出現的很多問題，所以現在柴油發電機不論是家用，船用，醫院，旅游，工地，企業等都是必不可少的。在不同的環境中使用柴油發電機都需要注意使用方法及對柴油發電機的保養。特別是在一些極端的環境下，比如在低溫的環境中使用柴油發電機。下面將為大家分析在低溫環境中使用柴油發電機組，應該注意的事項。

一、放水過早或不放冷卻水。

熄火前以怠速運轉，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮，出現裂紋。當氣溫低于-4℃度時，一定要放掉柴油機冷卻水箱中的冷卻水，因為-4℃度時水會結冰體積隨之增大，冷卻水箱散熱器因體積增大膨脹而損壞。

二、隨便選用燃油。

冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導致柴油機的動力性和經濟性能下降。故低溫時在選擇機油，應盡量選擇黏度稀一點，凝點低和發火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的凝點應低于本地當前季節氣溫7-10℃。

三、用明火助燃起動。

不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點燃后做成引火物置于進氣管內實行助燃啟動。這樣在啟動過程中，外界的含塵空氣就會不經過濾而直接吸入氣缸內，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油機工作粗暴，損害機器。所以在低溫條件下，還需要勤換空氣濾芯。

四、啟動方法不當。

在低溫環境中有的工作人員為能夠快速啟動柴油機，常采用無水啟動（先啟動，后加冷卻水）的非正常啟動方法。這種做法會對機器造成嚴重損害，應禁止使用。正確的預熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內連續注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時，再關閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉曲軸，使各運動件得到適當預先潤滑，然后再行啟動。

五、低溫負荷作業。

柴油機啟動著火后，有些工作人員迫不及待地立即投入負荷作業。著火不久的柴油機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機器嚴重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故溫度低時柴油機啟動著火后，應以低中速空轉幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負荷作業。

六、不注意機體保溫。

溫度低時，容易使柴油發電機組工作時冷卻過度。故保溫是低溫環境中用好柴油機的關鍵，所以在使用的柴油機時都應配備保溫套和保溫簾等防寒設備。