現在全國各地提倡修建鄉村公路,鄉村公路到底與什么標準呢。據我所知,目前的新農村公路建設分兩種情況:
一、農們自發的修路建設,這需要集資人和全體村民出資,政府給與一定補貼。收費標準是經過村委會提議,征求本村大多數農戶意見而形成的。也就是說群眾收益,群眾出資,政府獎補,不做不獎不補。
二、新農村建設是政府的規劃,此時就應該有政府牽頭找投資或直接政府撥款,其中可能會有公路村村通公路工程政府撥款不足的問題,需要農民集資來補足差額。
就要看政府如何處理,如果不夠一般要求地方自籌,而這部分往往就是百姓拿錢,只要合理,費用適當即可。
當然,具體的是補貼款額根據不同的工程量和各區域不同,問題有不同也會有不一致的答案。
總的來說,公路建設是要政府撥款的,農民集資也不會超過總費用的50%!
例如:鄉村公路投資較大,三同村全長5500多米,投資金額超過110萬元,國家政策補貼50萬元左右(根據實際長度計算),總體缺口較大,農戶出資500元,全村籌資不超過20萬元,體現參與,其標準在全鎮范圍來說,是較低標準,此標準是經過村委會提議,征求本村大多數農戶意見而形成的,不屬于政府部門收費。
修建鄉村公路的工地,施工環境狹窄,我們公司提供的鄉村公路攪拌車是修理鄉村公路的利器。
新聞標題:鄉村公路的修建標準是什么?鄉村公路攪拌車提高修建速度!
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