主動防護網是目前邊坡（side slope ）防護中最有效的防護產品(Product)，對主動防護網的需求量也很大。邊坡防護網具有較高的柔性，高防護強度，易鋪展性。適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統化。邊坡防護網廠家被動防護是由鋼絲繩網、環形網、（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體，對所防護的區域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。主動防護網前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋（可施加預應力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時采用）、專用錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式。在安裝前需要進行非常多的預處理(chǔ lǐ)工作，首先運輸是一個很重要的工作，下面我們介紹一下主動防護網的運輸工作。
主動防護網每片網子的尺寸不是固定(fixed)的，根據客戶的要求定做適合的產品(Product)。主動防護網作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使系統將局部集中荷載向四周均材質:鋼絲繩網、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發揮整個系統的防護能力，即局部受載，整體作用，從而使系統能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求。生產完畢后，需要使用打卷機進行打卷，最大程度上節約空間，這樣可以降低運輸成本。主動防護網運輸到施工地點后，有些地方汽車是不可以到達的，而且有些地方只能通過(tōng guò)人工搬運過去，才能進行下一步的施工。人工搬運主動防護網是非常重的體力活，幾十噸的防護網通過(tōng guò)人工搬運大家可想而知工作的繁重。

下面我們介紹一下我們之前的一些安裝案例(àn lì)，我公司(Company)進行過非常多的鐵道部主動防護網的安裝，在鐵路上安裝主動防護網，主動防護網的兩側都有圍欄，而且沒有可運輸的道路，即使是小車也不能通過(tōng guò)，所以只能通過人工運輸有的時候有一卷防護網需要搬運幾百米。
我們公司(Company)承接的鐵道部邊坡（side slope ）防護網安裝工作有非常多，并且每次都能高質量完成安裝工作，受到鐵道部的認可，是鐵道部制定的合作(collaborate)伙伴。邊坡防護網系統材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術，決定了系統的超高壽命。系統能將工程隊環境的影響降到最低點，其防護區域可以充分的保護土體、巖石的穩固，便于人工綠化，有利于環保。

主動防護網安裝前的運輸工作_四川邊坡防護網 

本文題目：主動防護網安裝前的運輸工作_四川邊坡防護網
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