1、主動防護網錨索的預應力損失主要來源于三個方面，即張拉過程(guò chéng)的損失，錨索鎖定過程(guò chéng)的損失和由于時間的延續而引起的預應力損失。邊坡防護網廠家在高速公路鐵路滑坡中的使用，是保證邊坡安全的一道保護網，邊坡防護網在高速公路防護、礦山、堤坡所顯示的作用越來越大。邊坡防護網具有高柔性，高防護強度，易鋪展性。適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統化。

2、張拉過程(guò chéng)中的預應力損失


主動防護網(職責：為生活提供防護、防盜、防墜物)張拉過程(guò chéng)的預應力損失，主要由預應力錨索同孔壁的摩擦和張拉干斤頂的摩阻力大小決定。如果鉆孔平直，錨索安裝后順直，則錨索同孔壁的摩擦產生的預應力損失很小或不產生損失。主動防護網(職責：為生活提供防護、防盜、防墜物)張拉千斤頂(Jack0的摩擦損失一般只有1%，所以損失很小。張拉過程(guò chéng)的預應力損失可以用超張拉來消除。

3、鎖定過程(guò chéng)中的預應力損失

主動防護網錨索張拉程序完成后，當卸荷時，鋼絞線產生一定量的回縮，靠夾片與錨墊板間的相互作用來鎖定預應力，這無形中產生了—定量的預應力損失。主動防護網主動防護系統是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動（圍護作用）。被動防護網是由鋼絲繩網、環形網、（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環和鋼柱四個主要部分構成。主動防護網前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋（可施加預應力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時采用）、專用錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式。組成外錨頭的其他構件，混凝土墊墩、墊板、外錨頭的強度和加工、安裝質量，也會影響(influence)錨索預應力的損失。主動防護網(職責：為生活提供防護、防盜、防墜物)預應力的鎖定損失也可以用超張拉來消除。

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