自上料攪拌車結構組成如按自成系統的機構來劃分，它基本包括攪拌筒及其附屬裝置、攪拌筒的驅動裝置，動力設備和運載底盤幾個主要系統。下面來講講操作須知的五項重要內容吧。

　　1、車輛在進行卸料的時候，若是有出現了水分蒸發，塌落度有偏低而不能夠滿足于客戶的要求的時候，可以適量的往筒中添加水，再以10—14r/min的旋轉速度在30轉速之后卸料，使得混凝土能夠有著比較充分的攪拌。

　　2、混凝土在進行了運輸的過程里，其罐體是須禁止停動的，因為罐體停轉是會導致了混凝土出現凝結的情況，在停轉之后在重新啟動也會對減速機和液壓系統造成了一定的沖擊性，會損壞了馬達以及液壓泵。

　　3、車內水箱的水量是需要時常都加注滿的，以避免有不時之需。在水箱加滿水之前，應該是要把放氣閥打開，將箱體內的空氣都放掉。在沖洗的時候要打開啟發，沖洗結束或者是停止使用的時候，是需要將水關中的氣體放掉的。尤其是在冬季停放的時候，供水系統以及水箱中不能夠有剩的水。

　　4、自上料攪拌車在公路上進行行駛的時候，其加長溜槽應該是要放置在卸料溜槽的支架上面并且是使用掛鉤掛牢固的，不能夠讓掛在主排料溜槽上運作。主排料溜槽需要旋轉到一個固定的位置，在拉下將其定位的手柄，將鎖緊手柄癱瘓變幅機構鎖起，以免防止了因為其不固定的搖擺造成了事故以及影響到了其他車輛的正常行駛。

　　5、滿載的混凝土正在是正轉的時候若是需要反轉，那么就需要操控手柄使其能夠正傳挺穩之后，在操控手柄讓其反轉。不可再進行正轉的時候操控手柄讓其反轉。

　　此外車輛處于空載的駕駛過程中，攪拌筒不能夠停轉，以免在行駛的過程中在顛簸的時候所造成了拖輪以及滾道的磕碰使其出現了異常的損壞