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如何做好o2o網(wǎng)站優(yōu)化:14年汽修經(jīng)驗(yàn)總結(jié):汽修店如何升級(jí)做O2O

2022-11-12    分類: 網(wǎng)站建設(shè)

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這位“汽車維修與互聯(lián)網(wǎng)的14年老兵”曾用躬身實(shí)踐習(xí)得的經(jīng)歷告訴我們,傳統(tǒng)汽修店面對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的的沖

擊波如何應(yīng)對(duì)和升級(jí)?大道理大家多少懂點(diǎn)兒,但怎么用到實(shí)打?qū)嵉牟倬氈校瑒t是另一門學(xué)問,且看一線實(shí)

戰(zhàn)的人怎么說吧。

環(huán)顧今年的汽修市場(chǎng),我們遇到了網(wǎng)上賣汽配,賣完后讓用戶到線下店去安裝;也遇到了上門汽車保養(yǎng),用

戶網(wǎng)上下單后,技工開著車、帶著配件去你家樓下給你換機(jī)油三濾;更遇到了傳統(tǒng)座店經(jīng)營(yíng)的汽修店老板,

面對(duì)這突如其來的變化,焦慮不安。

這些老板們雖然意識(shí)到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的挑戰(zhàn)和沖擊,但是又很糾結(jié)。為什么呢?因?yàn)榇蠹叶贾垃F(xiàn)在用戶的整

個(gè)生活方式都在隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)而遷徙和改變。自己不做互聯(lián)網(wǎng)吧,怕失去機(jī)會(huì);做吧,又不知道從何下手

。所以,對(duì)于我們這些傳統(tǒng)汽修企業(yè)來說,不是做不做互聯(lián)網(wǎng)的問題,而是必須要把自己的店進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化

,把自己的傳統(tǒng)企業(yè)升級(jí)成O2O(線上線下融合)企業(yè)。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代做事,正確的思維理解是什么?我總結(jié)了三條:
1、用戶思維

用戶思維是互聯(lián)網(wǎng)思維的第一核心,這個(gè)概念毋庸贅述。其他思維都是用戶思維在價(jià)值鏈不同層面的延展。

雷軍所謂“專注、極致、口碑、快”都是用戶思維的體現(xiàn),周鴻祎所謂“體驗(yàn)至上、免費(fèi)策略”也都是用戶思維

的體現(xiàn)。

2、數(shù)據(jù)思維

用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)商業(yè)機(jī)會(huì),是互聯(lián)網(wǎng)思維很典型的特征。從桌面互聯(lián)網(wǎng)到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),再到O2O,都是數(shù)據(jù)化的

過程。萬(wàn)物連接的本質(zhì)是萬(wàn)物的數(shù)據(jù)化。物理世界和虛擬世界的融合,后都會(huì)變成了數(shù)據(jù)。

3、生態(tài)思維

讀過《失控》這本書,就知道絕大多數(shù)理念都是生態(tài)思維。企業(yè)與用戶之間的關(guān)系將不再是產(chǎn)品售賣型的交

易關(guān)系,消費(fèi)者與生產(chǎn)者之間的邊界也不再那么明顯;老板與員工之間的關(guān)系也不再是簡(jiǎn)單的雇傭關(guān)系,而

變成了合伙關(guān)系,大家是利益共同體。

那么,傳統(tǒng)汽修店如何升級(jí)成O2O企業(yè)?

創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)站建設(shè)非常認(rèn)同海爾張瑞敏的這句話:“沒有成功的企業(yè),只有時(shí)代的企業(yè)。傳統(tǒng)企業(yè)也好、互聯(lián)網(wǎng)

企業(yè)也罷,都是時(shí)代的企業(yè)。”企業(yè)只有擁抱趨勢(shì)、不斷變化、順勢(shì)而為,才可能獲得持續(xù)的成功。

一提到傳統(tǒng)汽修店做互聯(lián)網(wǎng),很多汽修店老板馬上會(huì)聯(lián)想到,不就是在網(wǎng)上投投廣告、搞搞宣傳,花點(diǎn)錢從

網(wǎng)上幫我?guī)c(diǎn)客戶過來嘛。其實(shí),這都是對(duì)互聯(lián)網(wǎng)認(rèn)識(shí)不夠清晰造成的。準(zhǔn)確的說,互聯(lián)網(wǎng)分為PC互聯(lián)網(wǎng)和

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),二者差異非常大。

1、PC互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代(俗稱網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的1.0時(shí)代),是被線上企業(yè)主導(dǎo)的,他們控制著大量的流量,如百度、騰

訊、阿里、360等,線下傳統(tǒng)企業(yè)想搞搞網(wǎng)絡(luò)宣傳和營(yíng)銷,就需要給這些企業(yè)付錢,所以提起互聯(lián)網(wǎng)三個(gè)字,

傳統(tǒng)企業(yè)老板腦子里立刻浮現(xiàn)出這幾個(gè)關(guān)鍵詞:花錢、宣傳、廣告,這也不足為奇。

2、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代(俗稱網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的2.0時(shí)代)則完全不同,手機(jī)隨時(shí)隨地能上網(wǎng)的天然屬性,讓每個(gè)用戶

全時(shí)在線了,使得用戶更容易與線下店發(fā)生交易關(guān)系。所以我們說,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,是由線下企業(yè)主導(dǎo)的

、是所有線下企業(yè)借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)反撲線上的時(shí)代。對(duì)于服務(wù)類企業(yè),提早升級(jí)轉(zhuǎn)型成O2O企業(yè)形態(tài),才是

未來可持續(xù)發(fā)展的根本所在。

O2O的立足點(diǎn)是線下店面的IT化改造;
O2O的本質(zhì)是線上線下數(shù)據(jù)流的打通;

O2O的核心是線下企業(yè)借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等手段,使企業(yè)數(shù)據(jù)化高效運(yùn)營(yíng)、建立起新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),捕

獲新的生存形式。

傳統(tǒng)汽修店升級(jí)O2O的“道”和“術(shù)”
汽修企業(yè)要搞好O2O,重要的就要明白其中的“道”和“術(shù)”。
什么是“道”:互聯(lián)網(wǎng)思維即道;
什么是“術(shù)”:移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)工具的使用和數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)即術(shù)。
有道無術(shù)、有術(shù)無道,皆
“道”是什么?換算成汽修模式又該怎樣做?我個(gè)人總結(jié)了三個(gè)方面
1、以用戶為中心

第一、從經(jīng)營(yíng)服務(wù)項(xiàng)目、從維修技術(shù)驅(qū)動(dòng),升級(jí)為用戶體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)。(汽修企業(yè)不是只懂維修技術(shù)和施工干活

的勞動(dòng)力企業(yè),而是懂得如何為車主提供服務(wù)的服務(wù)類企業(yè));

第二、從企業(yè)和用戶每次交易時(shí)才能發(fā)生接觸,轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)時(shí)接觸、實(shí)時(shí)連接。(讓我們的用戶掃店里的微信

二維碼,把用戶從線下遷移到線上)。威牛科技將免費(fèi)幫汽修企業(yè)開發(fā)微信服務(wù)號(hào)的基礎(chǔ)功能。

第三、從交易關(guān)系,變?yōu)榕笥殃P(guān)系。(既然是朋友,就勇敢的讓用戶來給我們挑刺,無論流程上還是用戶感

受上,我們快速了解并即時(shí)改進(jìn))。

2、運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)化
O2O的本質(zhì)是線上線下的數(shù)據(jù)流打通;O2O的核心是企業(yè)利用數(shù)據(jù)來高效運(yùn)營(yíng)。

汽修企業(yè)如同醫(yī)院,需要幫用戶建立車輛健康檔案和病例本。把企業(yè)留存的車輛健康檔案和用戶微信上的車

輛健康檔案數(shù)據(jù)打通,讓用戶和企業(yè)兩方實(shí)時(shí)共享車輛的健康狀況和下次來店時(shí)間。這樣,不但用戶深受關(guān)

懷,而且這些數(shù)據(jù)會(huì)告訴企業(yè),每天會(huì)有多少用戶來店里看病。

3、組織的社群化

未來的組織邊界會(huì)很模糊,企業(yè)內(nèi)外邊界將很難界定。原來的組織管理,基本上都是內(nèi)部員工。未來的組織

管理,既有內(nèi)部員工,同時(shí)

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