創新互聯：從高鐵霸座事件看網站設計原則
2023-02-20 分類： 網站建設
連續出現的高鐵霸座事件，媒體的批評幾乎都集中在“人口素質”“執行方式”等一些方向上。作為以設計為職業的設計公司，創新互聯想要從“設計”這一角度，去談一談該事件。創新互聯是一家從事網站設計、網頁制作、APP開發的公司，公司以設計見長，為眾多上市公司和集團公司提供過網站設計服務。
高鐵霸座事件中的設計問題
在高鐵霸座事件中，至少存在三個方面的設計問題。
一是找座成本的問題。乘客進入車廂之后，開始找座位，找座位自然沖著座位去。但是，高鐵的座位號是標注在行李架下方的。也就是說，乘客找座位，不能看著座位找，而是需要仰著頭去找號碼標識牌。這等于是給“找座位”增加了一個層級。找號碼牌-對應到座位-找到座位。
二是自然對應的問題。號碼與座位實現自然對應，這本來符合設計中“一一對應”的原則。但是在高鐵設計中，沒有遵循一一對應的關系。高鐵上的標注是8F、8D這樣的號碼，加之又設計了過道、隔板等信息，更加讓整個號碼系統變得繁雜，給找座位增加了困難度。
三是優先項的問題。高鐵座位號碼的設計，優先項應該是便捷乘客找到座位。但是我們發現，本來應該標注號碼的靠背，被廣告占據。可見，廣告和盈利優先搶占了“找座位優先”，在最為“高亮”的位置，不是號碼，而是廣告。
根據創新互聯的網站設計經驗，這樣的設計錯誤，其實在網站設計中也會犯，所以，創新互聯提出網站設計的三個基本原則。
網站設計三個基本原則自然對應原則。
網站設計中，兩種對應關系應該得到遵守。一是首頁與子頁面的對應。對于企業網站來說，首頁往往是子頁面的“概括圖”，從首頁菜單點擊，應該是進入相對應的子頁面，而不是名不副實的子頁面。二是圖文的對應。文案與圖片應該呈現對應、呼應的關系，不能出現文不對圖、圖文分離的情況。體驗優先原則。
網站到底是體驗優先還是盈利優先，或者溝通優先？這類問題，其實有爭論。但是在創新互聯看來，應該是體驗優先。沒有好的體驗，其它一切都無從談起。如果按照這一原則設計網站，很多設計其實是不對的。例如，某些醫療網站，總是強制用戶與客服進行對話，用戶打開網站，還未對網站進行了解，就不斷跳出對話框，這是錯誤的；再例如，有的B2B網站，強迫用戶點擊或者瀏覽廣告，這也是損害體驗的設計。降低成本原則。
高鐵霸座事件中的設計問題
在高鐵霸座事件中，至少存在三個方面的設計問題。
一是找座成本的問題。乘客進入車廂之后，開始找座位，找座位自然沖著座位去。但是，高鐵的座位號是標注在行李架下方的。也就是說，乘客找座位，不能看著座位找，而是需要仰著頭去找號碼標識牌。這等于是給“找座位”增加了一個層級。找號碼牌-對應到座位-找到座位。
二是自然對應的問題。號碼與座位實現自然對應，這本來符合設計中“一一對應”的原則。但是在高鐵設計中，沒有遵循一一對應的關系。高鐵上的標注是8F、8D這樣的號碼，加之又設計了過道、隔板等信息，更加讓整個號碼系統變得繁雜，給找座位增加了困難度。
三是優先項的問題。高鐵座位號碼的設計，優先項應該是便捷乘客找到座位。但是我們發現，本來應該標注號碼的靠背，被廣告占據。可見，廣告和盈利優先搶占了“找座位優先”，在最為“高亮”的位置，不是號碼，而是廣告。
根據創新互聯的網站設計經驗，這樣的設計錯誤，其實在網站設計中也會犯，所以，創新互聯提出網站設計的三個基本原則。
網站設計三個基本原則自然對應原則。
網站設計中，兩種對應關系應該得到遵守。一是首頁與子頁面的對應。對于企業網站來說，首頁往往是子頁面的“概括圖”，從首頁菜單點擊，應該是進入相對應的子頁面，而不是名不副實的子頁面。二是圖文的對應。文案與圖片應該呈現對應、呼應的關系，不能出現文不對圖、圖文分離的情況。體驗優先原則。
網站到底是體驗優先還是盈利優先，或者溝通優先？這類問題，其實有爭論。但是在創新互聯看來，應該是體驗優先。沒有好的體驗，其它一切都無從談起。如果按照這一原則設計網站，很多設計其實是不對的。例如，某些醫療網站，總是強制用戶與客服進行對話，用戶打開網站，還未對網站進行了解，就不斷跳出對話框，這是錯誤的；再例如，有的B2B網站，強迫用戶點擊或者瀏覽廣告，這也是損害體驗的設計。降低成本原則。
設計設計應該在降低用戶找尋信息成本上，進行努力和有所建樹。“讓用戶想要找到的信息，可以快速地找到。”創新互聯一位資深設計人員說道。這方面的一個例子，就是網站層次設計。例如，有的網站，人為增加網站層級構架，明明是三層就可以涵蓋的內容，會設計到五層乃至更多層次。比如，一個企業網站，用戶要找某產品，需要進入首頁-進入產品子頁面-進入細分品類-進入細分品類列表，其實，完全可以在首頁添加站內搜索即可。
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