高德、百度地圖免費(fèi)用,靠什么盈利?
這個(gè)問題,筆者看了一圈下來發(fā)現(xiàn),事實(shí)上就目前狀況來看好像都還沒有實(shí)現(xiàn)盈利。但是,沒有實(shí)現(xiàn)盈利不代表沒有收入來源。
從本質(zhì)上來講,這兩款地圖軟件都屬于提供互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)的應(yīng)用,所以商業(yè)模式也就還是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的那套模式,無非是采用一種流量變現(xiàn)的思維!
首先免費(fèi)對C端用戶使用,一來可以獲得流量,二來可以快速占領(lǐng)市場。然后,在擁有大流量的背景下,給B端用戶提供服務(wù)獲得收入。也就是很多人說的“羊毛出在狗身上,豬來買單”的思維!
如果大家自己看一下就會發(fā)現(xiàn),目前市面上做的比較大的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),它都是面向B端用戶收費(fèi)而對C端用戶免費(fèi)。比如,阿里、百度、微信等。
而一些想劍走偏鋒去做C端生意的產(chǎn)品,要么慢慢的就消失了,要么雖然還活著這但卻一直未能實(shí)現(xiàn)盈利。最典型的就比如共享單車,直接面向C端用戶收費(fèi),但結(jié)果大家都看到了,一場資本盛宴之后剩下的只是一地雞毛。
為什么筆者會說,目前的地圖軟件不缺收入來源,但是仍未實(shí)現(xiàn)盈利呢?
對于這個(gè)問題,筆者翻遍了阿里、百度兩家公司2018年的財(cái)報(bào),看能不能找出關(guān)于地圖業(yè)務(wù)的相關(guān)數(shù)據(jù),慶幸的是找到了,但很模糊!
先看高德地圖,也就是阿里的財(cái)報(bào)。
在阿里的財(cái)報(bào)中,阿里將高德地圖、釘釘、天貓精靈三項(xiàng)業(yè)務(wù)合并在“創(chuàng)新業(yè)務(wù)”項(xiàng)下。財(cái)報(bào)描述,高德地圖直接為終端用戶提供服務(wù),通過大數(shù)據(jù)數(shù)字地圖技術(shù)為外賣、乘車服務(wù)、出租車、社交網(wǎng)絡(luò)等許多不同行業(yè)的主要移動應(yīng)用提供支持。
另外,還為國內(nèi)汽車制造商以及售后市場消費(fèi)者提供數(shù)字地圖數(shù)據(jù)、導(dǎo)航軟件、實(shí)時(shí)交通信息。同時(shí),還為阿里旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)、支付寶提供服務(wù)。
再看這部分創(chuàng)造的收益情況。財(cái)報(bào)顯示,阿里的創(chuàng)新業(yè)務(wù)截止今年3月的12個(gè)月財(cái)報(bào),實(shí)現(xiàn)營收46.65億,但這部分創(chuàng)新業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)的利潤卻虧損59.71億。
可以說,阿里目前包含高德地圖的這部分創(chuàng)新業(yè)務(wù)還處于凈投入狀態(tài)。當(dāng)然,由于財(cái)報(bào)是把高德地圖、釘釘、天貓精靈三部分業(yè)務(wù)放在一起的,也無法絕對的說高德地圖目前就是虧錢的,也許是其他兩項(xiàng)業(yè)務(wù)虧損呢,也說不定。
不過,以平均權(quán)重的眼光來看,這部分業(yè)務(wù)的確是虧錢的!
以上是高德地圖的盈利情況,至于百度地圖的盈利情況,筆者不能提供更多的數(shù)據(jù)信息。因?yàn)樵诎俣鹊呢?cái)報(bào)中,百度地圖屬于百度核心業(yè)務(wù),在收益數(shù)據(jù)上沒有單獨(dú)列示,只有對百度地圖業(yè)務(wù)的介紹是單獨(dú)列示的。
財(cái)報(bào)顯示,百度核心業(yè)務(wù)2018年的在線營銷收入是726億元,凈利潤為276億元。但這對于分析百度地圖的收入幫助不大,因?yàn)榘俣群诵臉I(yè)務(wù)包含的內(nèi)容太多,包括搜索、應(yīng)用、百家號、好看、貼吧、知道、百科、地圖、編輯器以及海外產(chǎn)品。
所以筆者說,地圖軟件目前不缺收入,但是還沒有好的盈利模式!
如果要問互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的核心是什么?筆者認(rèn)為,那一定是流量!
為什么百度當(dāng)初要做百度地圖?為什么騰訊要做騰訊地圖?為什么阿里要收購高德地圖?
原因只有一個(gè),那就是流量!
根據(jù)七麥數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì),目前地圖軟件安卓版的累計(jì)下載量為:高德地圖 91.53億,百度地圖 97.46億,騰訊地圖12.21億。
這么大的需求流量,只要通過比較流暢的方式導(dǎo)流到各自的主流平臺上,就會成為絕好的流量入口,這不正是目前各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭努力爭奪的灘頭陣地嗎?
盈利?不需要的,只要導(dǎo)入大平臺的流量足夠多,用大平臺產(chǎn)生的收益來養(yǎng)活一個(gè)流量入口不是輕輕松松的嗎?
所以,綜合上面的分析,筆者更傾向于把目前的地圖軟件看成一種流量產(chǎn)品,而不是以賺錢為目的的收費(fèi)軟件。
網(wǎng)頁標(biāo)題:高德、百度地圖不收費(fèi),靠什么盈利?
轉(zhuǎn)載來于:http://m.newbst.com/news30/103480.html
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