一般出現這種斷流現象可產生兩大危害：

（1）容易導致砼離折，部分砼脫水成干硬造成堵管，尤其在泵送低坍落度的砼更是如此。

（2）換向瞬間管路及分配閥中砼壓力釋放，對砼泵液壓系統產生沖擊，造成某些零部件損壞并增加能量損耗，斷流對垂直向上尤其是向50m以上高度泵送時危害很明顯。

1、導致混凝土輸送泵斷流原因

主油缸插裝閥和分配閥油缸分別發出信號控制液動閥換向，使主油缸和分配閥油缸的動作順序相互協調。實現砼泵送循環，其中主油缸10雙缸交替地吸-排砼實現砼的連續泵送，每次換向過程中砼流通常都會出現明顯的斷流的現象，即通常所說的斷流現象。

砼斷流現象的原因有三個：

①當主油缸運行到接近行程終點時發出換向信號到油缸換向，進而主系統油路換向。

②砼被吸入砼缸的吸入效率通常只有85％～95％，不可避免地吸入一小段空氣，這將是一小段空行程。

③換向時吸入砼缸的砼在向外輸出時壓力升高，有一定的可壓縮性，這也是一小段空行程，由于有了換向和兩段空行程時間，因此砼泵送過程中出現了斷流問題。

2、混凝土輸送泵斷流應急方法

解決泵送過程中斷流現象：盡可能縮短換向時間和加快主油缸活塞在換向開始階段的運行速度。在管道和分配閥中砼壓力完全釋放前實現砼連續泵送，以盡較短時間減少砼因斷流離析以及換向過程中管道和分配閥中砼壓力釋放的反沖擊。

可通過采用電比例控制恒功率柱塞泵來解決斷流問題，由于電比例控制+恒功率控制是電控變量優先于恒功率控制。在低于功率雙曲線時排量受控制電流的調整，在換向過程及換向后油缸活塞推動管道中的砼運動前。系統壓力通常低于泵送壓力，可以采用增大主油泵排量實現分配閥快速換向。減少換向后到開始推動砼時間，實現砼流從表觀上不斷流。

當前題目：混凝土輸送泵出現斷流現象的快速解決和應急方發
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