(3)蓄電池安裝要求牢靠，泵車在高低不平的路上顛簸行駛時，蓄電池不得在安裝座內上下左右竄動撞擊，蓄電池底部應墊上橡膠防震墊片，以免殼體震裂、接線頭松動和內部極板受損。除了檢查安裝牢固外，還要注意清除電池卡子產生的氧化物、硫酸鹽等。可以用凡士林在清理刮凈銹物后涂抹，以防再受銹蝕。要經常檢查導線接頭，保證其接觸可靠。

(4)經常檢查電解液液面高度。蓄電池內的電解液會隨著充電時的被分解和自然蒸發而減少，極板露出液面后，露出部分會被很快硫化，從而使蓄電池容量變小，即使添加電解液后再將其淹沒，被硫化部分極板也難以恢復原狀。因此應及時檢查蓄電池內液面高度并適時加注蒸餾水或電解液。一般夏季一星期檢查一次，冬季二星期檢查一次。用半透明塑料作外殼的蓄電池，殼外即可看到內部液面高度，外殼上還有上下二條標線，液面高度只要在這二條標線之間即可。用黑色塑料作外殼的蓄電池，檢查時要擰開加液蓋，用眼睛觀察并估計液面高度，也可用一小玻璃管插入蓄電池，用手指按住玻璃管上口，取出電解液進行檢查。

正常情況下，電解液液面高度應高出極板10-15mm。發現液面高度太低時應加蒸餾水補足，如若電解液是倒出或溢出的，則應添加電解液。應注意的是，不能將自來水、河水、井水等普通水當作蒸餾水添加。

(5)經常檢查電解液的相對密度。如發現缺水較多，就應想到是否過量充電;如發現密度過低，要考慮是否過量放電，應進行補充充電。

(6)冬季要給小型泵車蓄電池保溫、防止凍裂，這樣可延長蓄電池的使用壽命。

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