在混凝土工程機械中,混凝土泵車的制造擁有很高的技術含量,國內的施工現場往往施工作業強度比較大,對于混凝土泵車的臂架和液壓系統要求極高,也需要泵車擁有非常好的穩定性。因此,這需要考驗設備的性能,以及對于設備的保養維護,讓泵車始終處于最佳的工作狀態。特別是在一些關鍵部位的保養維護上,需要用心,你知道有哪些關鍵部位嗎?下面我們一起來了解一下。
1、臂架、支腿和轉臺的維護
在泵車各節臂架的接點處、連接銷軸、四支腿與支座的連接軸處及轉臺這幾個位置專門設計了黃油嘴,這些地方在工作的時候,來回磨損,需要潤滑脂來降低磨損速度。
通常要求每60個工時給潤滑點(黃油嘴)上油,應該手動給黃油嘴注油,直到有油溢出為止,或者把里面污染的潤滑脂完全擠出來為止。
2、砼活塞
當輸送缸的鍍層未被磨損掉而砼活塞后部即水箱出現混凝土漿或砂粒時,即表明活塞已磨損需立即更換砼密封體、導向環、防塵圈。
由于活塞可以通過控制面板上簡單的操作退到泵送系統水箱,因此平時要經常讓活塞退出檢查,另外,在活塞退到水箱后,應當給活塞上的砼密封體和導向環進行清洗、同時涂抹鋰基脂潤滑,這樣能有效地延長活塞使用壽命。
3、旋轉減速機
每500個工作小時為旋轉減速機更換齒輪油一次,同時每3個月給旋轉減速機構中的所有齒輪表面涂抹黃油潤滑,檢查中如果發現齒輪面上有污垢,則應立即清除,防止損壞齒輪,造成停工和維修費損失。
需要指出的是,每周通過加油座上的加油嘴用黃油槍給回轉軸承加注黃油潤滑;一旦發現緊固用的螺母和螺栓有松動現象時,應立即更換,不允許繼續施工,防止意外事故發生。
4、液壓油箱日常放水
這是很簡單的日常操作,但是很多人卻不會去做。泵車在工作的時候,通過砼缸水箱,或者是是清洗泵車的時候,都有可能將水帶入到液壓油中,進入到液壓油箱之中。但是水分經過靜止之后,會沉淀在液壓油箱的下面,這就需要我們通過油箱下面的放水口將這些水分放掉。
如果長時間不放水,油箱中的水越來越多,最有可能的就是導致液壓油乳化,同時也導致設備的工作性能下降。所以,不要小看了這一步,它的作用很大。
5、潤滑系統
現階段泵車都已采用自動潤滑系統,在泵車工作的時候,潤滑系統也在同步工作,保證攪拌、大小端、砼活塞的潤滑工作,以延長這些地方易損件的使用壽命。
因此,在潤滑系統工作的時候,需要確保潤滑油箱內的潤滑脂充足,并且保證每個潤滑點都能正常工作。除此之外,每次工作完之后,最好可以手動啟動潤滑,將以上所說的各個部位再潤滑一次,以保證下次工作的時候,潤滑部位內部的潤滑脂都是沒有被污染的。
以上這些地方對于泵車日常工作比較的重要,也是比較容易被大家忽視的地方,希望能夠幫助大家更好的了解泵車,做好泵車的養護工作。
網站標題:泵車好不好用?主要看這些部位有沒有保養好
當前網址:http://m.newbst.com/hangye/bengche/n11192.html
聲明:本網站發布的內容(圖片、視頻和文字)以用戶投稿、用戶轉載內容為主,如果涉及侵權請盡快告知,我們將會在第一時間刪除。文章觀點不代表本網站立場,如需處理請聯系客服。電話:028-86922220;郵箱:631063699@qq.com。內容未經允許不得轉載,或轉載時需注明來源: 創新互聯