300千瓦柴油發電機組不同時期的拉缸表現如何？

柴油發電機組的拉缸可以分為早期、中期、晚期三個階段。早期拉缸發動機響聲不大。氣缸被拉傷以后機油竄入燃燒室，積炭增多，可燃氣體漏入曲軸箱沖淡機油，在加大油門或斷續地加速時，從加機油口能聽出曲軸箱發出一種“嘣、嘣”的響聲，此口向聲是氣缸壓縮爆發時，氣體下漏曲軸箱產生的，有時從機油口處竄出油煙，即竄氣，這就是早期拉缸。

漏氣聲嚴重時，和敲缸的響聲相似，打開加機油口蓋，有大量的氣體冒出，排氣管排出黑煙，當用斷油檢查法檢查時，敲缸聲減弱，這就是中期拉缸。300千瓦柴油發電機組中期拉缸如果是多缸拉缸，用斷油法檢查，斷油后聲音減弱，但不消失。

中期拉缸出現粘附現象時，如果氣缸套表面拉痕不深，可用油石磨光，換上同型號的活塞和活塞壞，即可使用。裝車后基本上聽不到敲缸聲，可以繼續使用；晚期拉缸，活塞燒蝕嚴重，應拆下發動機進行檢修，氣缸套、活塞、活塞環必須全部換新。

晚期拉缸可以明顯地聽到敲缸聲和竄氣聲，發動機動力減小，加大油門響聲加重，聲音雜亂，發動機發抖。如果采用斷油法檢查，發動機可能出現突然熄火。300千瓦柴油發電機組嚴重的晚期拉缸能使活塞在氣缸內卡住或者打壞活塞，甚至可能使活塞連桿破碎、斷裂而打壞氣缸體。發動機出現拉缸故障，應抽出活塞進行檢修，并分析拉缸產生的原因。如果是早期拉缸，抽出活塞后清洗活塞、活塞環、氣缸套，重新組裝并更換機油，清洗油底、集濾器，換機油濾芯，即可以發動試車，走合一段、使用一段后，氣缸密封恢復，但功率不比拉缸前。

為避免300千瓦柴油發電機組出現拉缸故障，應注意以下幾點：

1、嚴格控制氣缸套和活塞的裝配間隙及活塞環的開口間隙，使之在標準范圍內；

2、對新購進的活塞要檢查圓柱度，使圓柱度控制在0.18-0.28mm之間；

3、保持300千瓦柴油發電機組安裝用維修件的清潔，以免雜質進入而拉缸；

4、走合期內，嚴格執行走合期制度，減載減速；走合期后全面檢查、保養；

5、使用符合規定的機油，并定期更換；

6、經常清掃更換空氣濾清器濾芯、機油濾清器，檢查發動機進氣道，防止破裂。

7、在運用中，密切注意發動機水溫，防止溫度過高而出現拉缸。

本文題目：300千瓦柴油發電機組不同時期的拉缸表現如何？
網站路徑：http://m.newbst.com/hangye/fadianji/n56347.html

聲明：本網站發布的內容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉載內容為主，如果涉及侵權請盡快告知，我們將會在第一時間刪除。文章觀點不代表本網站立場，如需處理請聯系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內容未經允許不得轉載，或轉載時需注明來源： 創新互聯