箱體不同的設計和材料，有不同的使用方法。例如：應根據箱體設計時的核載重量來放置少于該重量的物品，一般航空箱應在正常溫度、正常運輸的情況下使用；如有特殊要求，承載物過重或須在高溫高濕環境使用，請在設計時將要求注明，設計師會根據對應的數據使用不同的材料，已確保航空箱在該重量、環境下的正常使用的壽命。2.航空箱的結構及組成材料，材料、材質差別的實用性比較

　　航空箱組成：箱體表面采用阻燃材料，具有防火、防水、耐酸堿的作用,箱壁根據實際使用情況采用9MM到12MM的進口或合資原木夾板；箱底根據不同的載重用12MM到18MM夾板作為輪板承托；四周采用不同厚度和寬度的各式鋁材加固；箱內根據實際使用情況貼10MM到20MM的EVA（防震、防潮）材料；五金配件有:蝴蝶鎖扣，（直）角球包，帶剎車萬向PU子及輪渦，抽手等等。

　　夾板：現在競爭激烈，部分同行為了降低箱體價格而使用不符合設計要求的材料，如用8mm代替9mm的夾板，甚至用一些更差的板材（中纖板、大芯板），這樣的話箱子潮濕以后板材就會發脹，以致不能再正常使用。

　　鋁材：鋁材也有厚薄之分，鋁料是箱體的骨架，厚薄程度除了決定箱體的外觀美感以外，更重要的是在箱體承受到外力撞擊的時候，保持箱體的穩固。鋁材必須要使用氧化加工的鋁料，因為沒有經過氧化工序的鋁料，只要放置一段時間就會自然氧化，暗啞，直接影響到箱體的美觀。

  　　五金件：五金件的結構，用料的厚薄，直接影響到箱體使用時間，現在很多廠家或用戶都喜歡用鍍锘的五金產品，因為短暫看上去比較美觀，但是實際使用時鍍锘的產品只要一經撞擊，電鍍層就很容易破損，破損后就會生銹；而鍍鋅的五金產品雖然是外觀普通，但能自動釋放分解保護層，防破損能力強，從而達到良好防銹效果。

   　防震層：箱內貼的高密度（EVA膠）和珍珠棉，這兩種棉的密度，硬度和厚度決定了對所承載物品的保護和防震程度；三個參數都須適中，密度、硬度太高，會影響其防震效果；太低，容易凹陷，影響使用壽命。

   　最后一個是最關鍵的配件就是輪子，輪子的種類很多，有PVC輪，PU輪，載重輪等等，而且根據輪子的其他參數如單軸承、雙軸承，單剎車、雙剎車，鋼材加厚，所能承受的高低溫度，重量；價格從幾塊到幾十塊一個不等，輪子的好壞直接決定了箱子的正常運輸，放置和使用時間的長短。

　　3.航空箱的加強部件，加強后的實用性比較：（除了上述的配件以外，要制作一只好的航空箱，還需要很多額外的加強部件） L型的支架：能加強整箱體的牢固性。 防水膠墊：安裝在輪窩下的防水膠墊，能讓箱體達到更完美的防水效果，用于戶外演出的箱體必須加裝。 輪板加強板：安裝輪板加強板是為了加強箱體的載重程度，和增加輪板和輪子的使用壽命。

　　方管鋼：一般安裝在箱蓋和輪板下面，作用就是令到箱體在上下受力的時候能更加結實牢固。

　　蜂窩板：我們常見的航空箱都是采用木夾板制作的，但的新一代航空箱的板材是復合蜂窩板。這種板材的好處有以下幾點：堅固性好，就是我們通常說的防撞性強；是一種環保材料，這個箱體除了輪板、輪子和五金件外全是可回收的材料；使用的壽命時間長，在正常的使用下，使用時間

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