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分析橋梁加固修復的難點

橋梁維修加固很重要,可是實際的交通也需求橋梁,假如徹底關閉橋梁的話,那就會對交通形成很大影響,會引起車輛擁堵。而進行橋梁加固的事后,一般是不中斷交通的,只是對部分進行加固。在交通的攪擾下,給加固施工帶來很大的困擾。

由于橋梁制作都是有必定時刻的,其時橋梁的制作都是滿意其時的需求,橋梁結構都是定好型的。橋梁加固的準則都是要依照原有的結構進行加固,這樣就會使加固受到了約束。現在的交通壓力越來越多,橋梁加固需求滿意需求才行,只能對橋梁結構做出最大程度的整改了,才干滿意交通的需求。

一般來說橋梁維修加固的工藝流程:鋼板條制作~混凝土面和鋼板面處理~配膠~涂膠~鉆孔、打鉚釘固定鋼板~檢驗。

1.鋼板條制作。根據錨貼鋼板要求的規格和尺寸將鋼板制作成鋼板條,并按鉚釘鉚接位置在鋼板上鉆孔。鋼板條的制作要求基本平整,如果制成鋼箍時要求成型后的鋼板箍比構件外包尺寸大1-1. 5mmo

2.混凝土表面處理。輕微鑿掉混凝土松散層,使混凝土表面大致平整,然后用角向磨光機將與鋼板粘結面相連的混凝土打磨平整,并用鋼絲刷將表面浮渣刷去,粘貼鋼板前用空壓機將粘結面吹干凈。對于混凝土表面凹陷過大的部位,應用修補材料將表面處理平整。

3.鋼板表面處理。將鋼板用磨光機打磨至金屬光澤,然后用粗砂輪片進行粗糙打磨,打磨紋路與鋼板受力方向垂直。

4.酉己膠和涂膠。結構膠配制好后,用抹刀涂在己處理好的混凝土面上,厚度以1-3mm為宜,中間厚兩邊薄,然后將鋼板粘貼至預定的位置。

5.鉆孔、打鉚釘固定鋼板。鋼板粘貼于預定位置后,應立即進行打鉚釘孔、打入異形鉚釘,異形鉚釘全部打入后,通過鉚釘對鋼板拉伸作用,保證鋼板沿受力方向拉緊,并將鋼板牢固地鉚接于加固構件上,結構膠通過擠壓從鋼板邊緣擠出。

6.質量檢驗。鋼板與建筑結構膠材料,應該有相關材質證明書及產品合格證,并對鋼板、結構膠進行現場抽樣檢驗。鉚釘現場抽樣,在實驗室作單個鉚釘抗剪力試驗,單個鉚釘抗剪力大于40kN為合格。

現有橋梁的運用功用現已不能滿意交通的需求了,需求對橋梁結構做出整改了,可是整改的結構不能與原結構有太收支。在橋梁新舊結構結合的時分,會有許多技術問題需求處理,要使橋梁新舊結合完美過渡,這便是一個難點。

本文題目:分析橋梁加固修復的難點
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