托盤是為了便于貨物裝卸、運輸、保管和配送等而使用的由可以承載若干數量物品的負荷面和叉車插口構成的裝卸用墊板。它在商品流通中具有廣泛的應用價值，被物流行業形象地譽為“移動的地面”、“活動的貨臺”。在人們還不知道托盤為何物的時候，托盤已經在企業家手里，悄悄地變成了謀取“第三利潤源泉”的工具，發揮著極其重要的作用。目前我國托盤使用范圍越來越廣，使用數量正在以每年2000萬只的速度迅猛增長，全國托盤擁有總量估計已經遠遠超過1.2億只。如果再不出臺托盤標準，恐怕造成的經濟損失會越來越大。

托盤是物流產業中最基本的集裝單元和搬運器具，它隨著貨物在生產商、批發商、銷售商和用戶之間流通。托盤的這種流通性導致托盤尺寸，要與產品包裝模數相適用，以保證托盤有最佳的載貨效率；要與各類叉車尺寸相適應，以優化裝卸效率；要與貨架規格相適應，以提高倉儲效率；要與貨運汽車、火車篷車、集裝箱規格相適應，以改善運輸效率。所以托盤尺寸標準是物流產業最為基礎、最為典型的關聯性標準，它的修訂將會導致一系列物流設備與設施標準的變更，從而產生巨大的社會調整成本。

從國際貿易的角度來看，每一個國家利益集團都希望其他國家采用自己的托盤標準，以便于本國的貨物能夠充分利用它國的物流設備和設施，低成本順利進入它國市場，而又不愿意為它國因改變托盤標準，進而改變產業標準分擔任何代價。因此托盤尺寸標準歷來是國際貿易與物流領域斗爭的焦點。根據澳大利亞交通部的測算，如果澳大利亞放棄托盤標準1165×1165mm，改為采用1200×1000mm托盤國際標準，將會帶來現值為25億美元的凈收益,但在未來10年內也會給澳大利亞產生16億美元的經濟損失，可見托盤標準的經濟價值有多么巨大，所以一個國家一般不會輕易改變本國的托盤尺寸標準。

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