南京選購二手車切不可盲目要注意這些問題_二手車,二手車交易,二手車回收,二手車行,二手車價(jià)格
汽車是我們生活中重要的交通工具之一，就在二手車電商一片“落寞”之時，日前，車好多集團(tuán)獲得了一筆巨額融資——3億美元。對于這個沉寂下來的行業(yè)來說，無疑是一劑強(qiáng)心針。回顧十年來，二手車市場迎來了優(yōu)信、瓜子二手車、人人車等新入局者。這幾家電商二手車平臺，揮舞著資本大棒，一路高歌猛進(jìn)，風(fēng)光無限。只是經(jīng)歷了數(shù)年的鏖戰(zhàn)和市場洗禮后，新人變舊人，甚至成了“故人”。

而二手車這個巨大市場，又迎來了傳統(tǒng)車企和造車新勢力的入局。對于二手車這個較為特殊的行業(yè)，當(dāng)“前浪”逐漸死在沙灘上，后浪能否真正找到正確的商業(yè)模式呢？

曾經(jīng)，“買車賣車，拒絕中間商賺差價(jià)。”、“賣車全免費(fèi)、買車零首付。”、“上優(yōu)信二手車，買輛放心的。”……這些二手車廣告詞，讓大家耳熟能詳，甚至可以鋪天蓋地來形容。
彼時，當(dāng)優(yōu)信、人人車、瓜子等二手車電商，陸續(xù)進(jìn)入二手車電商市場后，為了讓消費(fèi)者熟知，也為了能在競爭中站住C位，第一時間就開啟了“金元+廣告”的大戰(zhàn)。“品牌營銷的本質(zhì)，就是讓消費(fèi)者記住你。如果水沒燒到100度，燒到95度就是浪費(fèi)。我如果能投20億，就投20億，永遠(yuǎn)不嫌多。”這是當(dāng)時瓜子二手車CEO楊浩涌公開表示的營銷方式。瓜子自其2015年成立后，就狂撒10億人民幣鋪廣告，“沒有中間商賺差價(jià)”的魔性廣告詞一時間席卷大街小巷。看著競爭對手咄咄逼人之勢，優(yōu)信也不甘示弱，以1.8億元獨(dú)家冠名《奔跑吧兄弟3》，并用3000萬元廣告費(fèi)拍下《中國好聲音》的“冠軍之夜”黃金60秒廣告位，刷新了中國電視單條廣告價(jià)格紀(jì)錄。

除了傳統(tǒng)車企，造車新勢力也抓緊布局二手車業(yè)務(wù)。2019年，小鵬推出了二手車回購和置換計(jì)劃，如三年按60%折價(jià)回購等；緊接著，威馬汽車在去年初上線了名為“威馬直購”的新零售模式，承諾用戶裸車兩年**6折的官方保值回購權(quán)益。蔚來今年也推出了二手車服務(wù)，不僅承諾了保值相關(guān)的權(quán)益，其CEO李斌同時表示，蔚來官方二手車用戶同樣也可享受到新車用戶一樣的服務(wù)務(wù)。

雖然現(xiàn)在有很多線上二手車平臺都推出了“嚴(yán)選車”業(yè)務(wù)，雖然可以避坑，但此類業(yè)務(wù)的價(jià)格除了比市場價(jià)貴，還有高額的手續(xù)費(fèi)，基本把中間商差價(jià)賺得差不多了。而近幾年興起的官方認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)，相比較普通的二手車商和互聯(lián)網(wǎng)平臺，除了價(jià)格合適之外，對車源的真實(shí)性、車輛品質(zhì)、購車環(huán)境和售后保障服務(wù)提出了更嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。

數(shù)據(jù)顯示，我國二手車交易已經(jīng)奔向萬億級市場，2020年疫情推動了實(shí)體經(jīng)濟(jì)向線上轉(zhuǎn)型，也加速了二手車電商的市場滲透率。2018年我國二手車電商滲透率為16.8%，2019年約在19%左右，預(yù)計(jì)到2021年我國二手車電商滲透率將達(dá)到21.6%。

瓜子二手車是國內(nèi)較早切入二手車電商賽道的領(lǐng)跑者，互聯(lián)網(wǎng)思維始終貫穿著瓜子二手車的發(fā)展歷程。盡管二手車屬非標(biāo)品，但瓜子二手車一直在全方位推動這個傳統(tǒng)、分散、低效的行業(yè)向電商化轉(zhuǎn)型升級。此前，瓜子二手車一直采用的交易方式是消費(fèi)者在線上看車、選車，然后引導(dǎo)至線下門店，在線下完成交易。隨著限遷取消、轉(zhuǎn)籍檔案資料電子化網(wǎng)上傳遞等條件的成熟，瓜子二手車持續(xù)推進(jìn)全面電商化，為二手車行業(yè)電商化升級提供了更優(yōu)解，進(jìn)一步提升交易效率、優(yōu)化服務(wù)體驗(yàn)、為消費(fèi)者提供簡單、便捷的電商化服務(wù)。

回頭來看，從2011年二手車電商最早的玩家優(yōu)信創(chuàng)立開始，二手車領(lǐng)域的仗已經(jīng)打了十年。粗略統(tǒng)計(jì)，在這十年時間里，資本為這個賽道砸下了數(shù)百億人民幣。在行業(yè)蓬勃發(fā)展的 2015 年，有17家二手車電商完成了接近9億美元的融資。作為二手車領(lǐng)域的“融資大戶”，瓜子二手車迄今已累計(jì)完成了8輪，共計(jì)超過35億美元的融資。不知道大家對二手車有什么看法呢？

很多車手都問過我市面上二手車常見的混合動力形式有哪些？

1.一種類型是48V輕型混合動力系統(tǒng)，與傳統(tǒng)汽油車沒有太大區(qū)別，主要是為了滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，車輛企業(yè)可以通過

這種形式減少排放。

2.二種是弱混合，主要是豐田領(lǐng)導(dǎo)的插電式混合動力，這種形式可以節(jié)省60%左右的油耗，一箱油甚至可以跑1000公里，越堵

車越省油。

3.三種是插電式混合動力電機(jī)和發(fā)動機(jī)可以獨(dú)立運(yùn)行，純電力驅(qū)動速度在50公里左右。所以，如果經(jīng)常充電，確實(shí)是節(jié)能的

，但是如果很少充電，就要多花油，因?yàn)槟銛y帶了額外的電機(jī)和電池重量。

4.四種是增程混合動力，確實(shí)有郵箱和發(fā)動機(jī)，但不負(fù)責(zé)做功，只負(fù)責(zé)供電。

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注意，新手們！2021年死了也買不到這種二手車：

1.一種車是調(diào)表車，打不死。很多無良商家會喜歡搞調(diào)表車，因?yàn)檫@種車有高利潤、低價(jià)格、高售價(jià)的恐怖，做新車是好車

。這種車很坑，根本打不開。如果你把它買回來，開開，將會有問題，沒有地方可以解釋。

2.二種車是事故車。這里有一種識別分享的方法。你可以從一輛二手車的前面看這些線條。一輛事故車的很多線路都無法修

復(fù)，因?yàn)榻?jīng)歷過大事故的車身已經(jīng)癱瘓，無法修復(fù)線路，更換成本太高。

3.三種車是修好的發(fā)動機(jī)，但是變速箱的二手車買不到。

4.四種是大梁彎了，翼子板拆了，拆了蓋的車買不到。

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二手車每次維修，相信大部分朋友都遇到過。買了5L機(jī)油，加了4.5L，還剩半升。扔了挺可惜的，留著下次能用嗎？

一個答案是：可以！但是要注意以下幾點(diǎn)：

1.如果是4S店，他肯定會告訴你密封機(jī)油的保質(zhì)期是2-3年，開封后的保質(zhì)期是6個月，但實(shí)際上他已經(jīng)給了折扣，密封狀態(tài)

下的保質(zhì)期應(yīng)該是5年，開封后應(yīng)該在1年以內(nèi)，沒什么大問題。

2.保持干燥，避光，盡量在蓋子上封一層塑料薄膜。

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3.使用前，可以拿一個一次性杯子倒掉。如果有油水分離，機(jī)油顏色變深(黑色)，盡量不要用。

4.添加前一定要注意型號和品牌的一致性。

我們都知道買二手車要砍價(jià)，那怎么砍價(jià)呢？

很多情況下，價(jià)格是不能平白降的。這是個好價(jià)錢。這個時候，我們必須尋找另一輛二手車的弱點(diǎn)。比如汽車的墊片容易漏

油，氣門蓋墊片、氣缸墊片、曲軸、前油封、后油封特別容易漏油。如果發(fā)生這種情況，我們可以在此基礎(chǔ)上與商家討價(jià)還價(jià)。

當(dāng)然，如果是漏油特別嚴(yán)重的二手車，建議不要買，因?yàn)楹笃诘木S修成本太高，尤其是像寶馬奧迪，這樣漏油非常普遍、維修困

難的老車型。

還有就是買二手車要查維修記錄和事故記錄，這是審核和調(diào)查調(diào)表車和事故車的重要依據(jù)，也和二手車價(jià)格密切相關(guān)。當(dāng)然

，有些高端車型可能是假的，但有些中低檔車型一般不是。為什么？

因?yàn)樯婕暗匠杀驹颍敲凑嬲能嚭陀涗浘湍茱@示出這輛車經(jīng)歷過什么樣的故事和事故。比如二手車發(fā)動機(jī)換了軸瓦和氣

門，那么解釋呢？說明這輛車的發(fā)動機(jī)肯定是檢修過了，不然這兩個零件也沒辦法更換。

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