德州高價收車之四招教你冬季車窗除霧_高價收車,報廢車收購,事故車回收,報廢貨車回收,車輛報廢
根據調查數據顯示，2019年中國二手車交易量為1039.07萬輛，但歸屬于二手車電商平臺的份額僅為1.49%。二手車電商雖然被認為是下一個“風口”，但日子其實并不好過，蛋糕在那里，哪家創業者會脫穎而出呢？

近日，優信集團董事長兼CEO戴琨在優信品牌煥新暨戰略發布會上宣布重磅推出全國直購業務。優選好車、一站服務、價格透明、品牌保障的全國直購將引領二手車電商跨入全新時代，助力二手車消費升級。

戴琨在發布會上表示，優信全國直購業務的推出將二手車的交易帶入全新的時代——“提車時代”。優信全國直購將采取線上商城體驗+線下門店服務結合模式，實現了線上線下一體化，創造前所未有的購車服務和體驗。無論在線上還是線下，都將實現消費者所見即所得，全國車源統一報價，并根據用戶需求進行導購服務。由于打破了地域限制，實現全國優選全國比價，消費者的選購空間將呈幾何級增長。在選購過程中，車況、物流、價格一目了然，實現遠程議價，零差價購車，從而保證跨區域購車的效率。

有趣的是，差不多在同一時間，瓜子二手車也宣布，已經獲得了B輪超4億美元融資。瓜子二手車直賣網CEO楊浩涌說，“深度改造傳統行業，需要兩條腿快跑，依托線上技術能力+線下團隊能力。”瓜子二手車建立了強大的基于大數據和智能算法的“瓜子大腦”，目前已經應用到獲客效率提升，估價和殘值預估，成交概率預估，車源個性化匹配，金融、延保保險服務等各個環節中。

然而，對于消費者而言，“沒有中間商賺差價”，并不是決定二手車交易的決定性因素。諾貝爾經濟學獎得主喬治·阿克爾羅夫將二手車交易形容為“檸檬市場”。在這類市場上，賣家比買家擁有更多的信息，兩者之間的信息是非對稱的，買者難以相信賣者，唯一的辦法就是壓低價格以避免信息不對稱帶來的風險損失，但過低的價格，也會使賣者不愿意提供高質量的產品。

作為非標品，一輛二手車到底值多少錢，定價是否準確，是二手車生意成立的保證。對于線下二手車銷售商來說，通常只能通過評估師的檢測解決問題，但互聯網平臺，則希望以最擅長的互聯網技術實現降本增效。不錯，從目前現狀來看，二手車電商平臺和技術發展，并不能從根本上解決信息不對稱的問題，說到底就是在整個二手車行業，買家對賣家缺乏信任感。即使有線下評估，買家買到事故車、“調表車”、“泡水車”的尷尬經歷依然頻繁見諸報端。

究其原因，不僅來自于社會誠信體系的缺失，也來自于相應管理機構的“缺位”。業內專家表示，一方面，當下的二手車行業角逐激烈，這要求創業公司足夠兇悍，以最快的速度建立規模壁壘，才能跑贏對手；另外一方面，僅靠二手車電商網站本身既做“運動員”又做“裁判員”，很難真正取信于消費者，眼下，市場上最缺的不是平臺和用戶，而是有公信力的獨立第三方評估機構。

車輛因事故燃燒報廢 車及車內財物誰來賠？
昨日，記者從鄭州市金水區人民法院了解到這樣一起案例，市民王先生的轎車在行駛途中與鐵皮相撞，導致車輛燃燒報廢。誰來賠付他的損失？他放置在車內的蘋果手機等貴重物品，又由誰來賠償？記者采訪承辦此案的法官，了解與車輛燃燒相關的法律問題。

案例 |高速路上一塊小鐵皮，導致車輛燃燒報廢

2015年5月28日11時30分，王先生駕駛一輛轎車，行駛在從鄭州往焦作方向的高速路上，突遇一塊鐵皮，王先生避之不及，一頭撞上去。隨后，車輛發生燃燒，王先生及時逃脫，但車內物品并未搶救出來。

事故發生后，焦作市公安交通管理支隊高速公路交通管理處做出事故認定書，認定該事故正是由鐵皮引起的，鐵皮卡在車下油箱處，造成油箱破裂，同時鐵皮與地皮摩擦起火，從而引起車輛燃燒。

由于車輛燃燒造成路面損壞4㎡，王先生向焦作市公路管理局賠（補）償800元。此外，車損評估費、拖車費、停車費等，也讓王先生花了不少錢。

損失雖然不小，但王先生的車購買有交強險及機動車商業險，事故發生時，正在保險期。王先生找保險公司理賠時，對方卻表示，這次事故并不符合家庭自用車保險條款所約定的保險責任范圍，免賠。

多次協商無果，王先生將該保險公司訴至鄭州市金水區人民法院，請求依法判令被告賠償其車輛損失費、車損評估費、拖車費、停車費、高速公路附屬設施賠償費、交通費、車載物品損失費等費用83748元，并承擔本案一切訴訟費用。

法院經審理于近日做出判決，部分支持王先生的訴求，判令保險公司賠償王先生車輛損失等各項費用共計58100元。

經?？吹疥P于高速路上發生危險事故的報道，在這想提醒一下大家，開車一定要注意力集中，杜絕疲勞駕駛！

相信很多車友都知道， 汽車使用15年之后就會被強制報廢，雖然現在有了新的報廢車標準，但對于那些即將報廢的老車我們又該如何保養呢?報廢的標準有哪些呢?

即將報廢的車該如何保養

1、發動機積碳

發動機可以說是整個汽車的核心部位，時間久了，發動機會產生大量的積碳，如果大家不定期清理的話，汽車的問題會越來越多的，比如油耗變大，汽車動力不足等問題，建議大家用專業的發動機內部清洗劑，它能輕松的將發動機的積碳排出的。

2、油箱積碳

由于現在國內的汽油質量非常差，不少的車主都會加到劣質的汽油，情致汽車的積碳越來越多，通常出現這們的問題，老司機都會選擇一款燃油寶，燃油寶能凈化劣質的汽油污漬，同時減少積碳的存在，而且也不貴，一瓶就幾塊錢。

3、汽車防護蠟

當然汽車外表也是需要保養的，很多車主都喜歡到4S店去打蠟，讓車漆更加有光澤，其實傳統的打蠟已經過時了，現在流行用鍍膜劑，一噴一擦，輕松鍍膜，讓你的舊車變新車，性價比超級高。

4、發動機外部

很多人買了十幾的汽車，發動機的機艙都從來不保養過，里面灰塵機油都堆成大在一團了，這樣對汽車的線路是非常有損傷的，很有可能出現短路的現象，導致發動機著火，建議大家用專業的發動機外部清洗劑，免水洗，一噴就能清除污漬，非常的簡單。

5、汽車內飾

還有就是老車的內飾，讓人看起來非常的臟或者破舊，讓人座在里面感覺到很不適應，要是全部換的話還是比較貴的，如今大家都用這種內飾泡沫清洗劑，不用水洗就能讓汽車內飾變成和新的一樣。

報廢汽車報廢標準有哪些

為了加快更新，中國出臺了《老舊汽車報廢更新補貼資金管理暫行辦法》。對2004年報廢的車輛，使用年限在8～10年之間的大型載貨、大型載客汽車，補貼標準為每輛車人民幣4 000元。2005年報廢的車輛，使用年限在7～9年之間的大型載貨、大型載客汽車的補貼標準為每輛車人民幣4 000元;車長9米以上(含9米)且當年更新的汽車排放符合歐Ⅱ標準的城市公交車，補貼標準為每輛車人民幣15 000元。達到國家報廢標準或者雖然未達到國家報廢標準，但發動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件，或者不符合國家機動車污染物排放標準的機動車，稱為報廢汽車。

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如何知道愛車是否需要報廢?

車輛在使用到一定年限后，或者由于意外，車輛受到了無法修復的損害，依照國家規定都需要強制性報廢。通常我們所說的報廢又分為常規報廢標準和強制報廢標準。在商務部新公布的《機動車強制報廢標準規定》中規定了機動車的強制報廢的新要求：達到使用年限的;經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準的;向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準的;在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車安全技術檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。達到其中任一情形的都應當強制報廢。

對于家用的私家車，雖然沒有明確的報廢年限，但也明確規定私家車使用年限超過15年，累計行駛50萬公里，希望繼續使用的，檢驗合格后也可延長使用年限，但是每年定期檢驗兩次，一旦超過20年，每年需要定期檢驗4次。

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新聞標題：德州高價收車之四招教你冬季車窗除霧
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