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怎樣判斷柴油發(fā)電機(jī)組的汽缸漏氣故障

柴油發(fā)電機(jī)組的汽缸漏氣表現(xiàn)如下:從加機(jī)油口處聽到曲軸箱內(nèi)發(fā)出”嘣、嘣、嘣”的漏氣聲,負(fù)荷、轉(zhuǎn)速愈高時響聲愈大。除此之外,河北柴油發(fā)電機(jī)組工作人員還觀察到隨著響聲的出現(xiàn),可看到加機(jī)油口處脈動地向外冒煙,脈動次數(shù)與發(fā)響次數(shù)相同。

這樣的漏氣故障是什么原因造成的呢?有哪些方式可以進(jìn)行準(zhǔn)確的排查?請大家看下面的詳細(xì)介紹:

原因(1)活塞環(huán)與汽缸壁漏光度太大;(2)活塞環(huán)開口間隙太大或各環(huán)開口重合;(3)活塞環(huán)彈力太弱或因其側(cè)隙、背隙太小而造成背壓力建立不起來;(4)活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi);(5)汽缸壁拉傷,出現(xiàn)溝槽。

排查方法如下:

(1)斷火試驗(yàn)。打開加機(jī)油口蓋,提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速至響聲最明顯、冒煙最大處穩(wěn)住。若某缸斷火后 響聲減弱或消失,且加機(jī)油口處的冒煙量明顯減少,說明漏氣異響是該缸發(fā)出。

(2)加機(jī)油法。為了進(jìn)一步確診是否是活塞敲缸響,可將發(fā)動機(jī)熄火,卸下有響聲汽缸的噴油器, 往汽缸內(nèi)倒少許機(jī)油,并用手搖把或起動機(jī)轉(zhuǎn)動曲軸數(shù)圈,使機(jī)油布滿在汽缸壁與活塞之間。然后裝上噴油器,啟動發(fā)動機(jī),若響聲短時間內(nèi)減弱或消失,過一會兒又重新出現(xiàn),則可確診為是活塞敲缸響。

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