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事故可視化的實(shí)現(xiàn):中山智慧工地運(yùn)用AI技術(shù)

2022-07-27    分類: 網(wǎng)站建設(shè)

建筑工地一直都是事故高發(fā)區(qū),如何解決這個(gè)問題呢?有人提出:如果工地使用

AI技術(shù),會(huì)不會(huì)改變這一現(xiàn)狀?


12月24日,中山南區(qū)的中山碧桂園鳳凰城三期項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng),中山市住建局主辦的主題為“匠心筑夢(mèng),科技筑城”的智慧工地現(xiàn)場(chǎng)觀摩交流會(huì)如火如荼舉行。據(jù)悉,在AI智能識(shí)別技術(shù)、大數(shù)據(jù)等信息化下,人身事故、火災(zāi)等都能自動(dòng)識(shí)別并實(shí)現(xiàn)快速執(zhí)行快速救援。



在位于中山南區(qū)的中山碧桂園鳳凰城三期項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng),這里的門禁系統(tǒng)實(shí)行了實(shí)名制。通過人臉識(shí)別攝像頭進(jìn)行實(shí)名制管理,刷臉記錄人員進(jìn)出工地和用工情況分析,上傳平臺(tái)存檔建立勞務(wù)用工大數(shù)據(jù),建立勞務(wù)人員力歷史評(píng)價(jià)體系,拒絕差評(píng)人員進(jìn)入。在一大型展示屏幕上,建筑工人、建筑樓棟等的數(shù)量全部可視化,甚至連每天的事故數(shù)量、事故處理進(jìn)度等都有可視化數(shù)據(jù)。


同時(shí),在施工電梯內(nèi)安裝有人臉識(shí)別和指紋雙層識(shí)別的操作系統(tǒng),確保與設(shè)備綁定的指定專業(yè)司機(jī)才能開機(jī)操作;在施工電梯上安裝載重、高度、速度、樓層、傾角、風(fēng)速風(fēng)向及防墜在位檢測(cè)等傳感器,實(shí)時(shí)監(jiān)控施工電梯的運(yùn)行情況并將在云平臺(tái)建立大數(shù)據(jù)和可視性,通過報(bào)警和信息推送并對(duì)設(shè)備自動(dòng)采取制動(dòng)措施。


在展示AI自動(dòng)識(shí)別事故環(huán)節(jié)中,南都記者看到,工人躺下的時(shí)長(zhǎng)、火情記錄均被識(shí)別,在限定時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)門崗報(bào)警。據(jù)介紹,中山碧桂園鳳凰城三期智慧工地分為塔吊吊鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng),施工電梯安全監(jiān)控系統(tǒng),人員實(shí)名制管理門禁系統(tǒng),揚(yáng)塵噪音監(jiān)控系統(tǒng),視頻監(jiān)控系統(tǒng),鋁模+智能爬架+全現(xiàn)澆外墻施工工藝等6大模塊。如通過安裝在大型塔吊塔機(jī)和吊鉤以及司機(jī)駕駛艙內(nèi)監(jiān)控屏,在現(xiàn)場(chǎng)能采集塔機(jī)的大臂仰角、回轉(zhuǎn)角、載重?cái)?shù)據(jù)、小車及吊裝情況等全方位的運(yùn)行安全的大數(shù)據(jù)的收集,傳送回云平臺(tái)分析,通過識(shí)別和預(yù)警、反饋等方式,保證塔吊機(jī)械安全運(yùn)行。

網(wǎng)站欄目:事故可視化的實(shí)現(xiàn):中山智慧工地運(yùn)用AI技術(shù)
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