成都app開發(fā)：公交到站查詢APP！今年9月，公交車出行是一個不錯的選擇。為了讓乘客有更好的乘坐體驗，相關(guān)部門牽頭推出了公交到達站的實時查詢服務(wù)。只要你用手機下載這個應(yīng)用程序，你就可以隨時掌握公交車的到達時間。北京新聞記者了解到，目前有兩個應(yīng)用程序利用率較高。一個是公交集團推出的查詢系統(tǒng)公交電路通，另一個是北京交通信息中心2013年底發(fā)布的北京實時公交。我們能根據(jù)應(yīng)用程序提供的預(yù)期到達時間趕上公共汽車嗎？記者最近體驗了多條線路，發(fā)現(xiàn)受道路狀況、車輛定位系統(tǒng)準(zhǔn)確性等多方面的影響，等車完全依賴應(yīng)用程序不可靠，很可能成為北京的追車人。記者在車公莊西公交站使用公交e路通APP體驗到達站進行實時查詢，發(fā)現(xiàn)APP提示信息不準(zhǔn)確，有公交到達站的時間甚至在一個半小時后進行提醒。以685路公交車為例。記者登錄公交e路通時間為11:50，時間為11:50。結(jié)果表明，685路公路需要93分鐘才能到達車公莊西站。前后登錄查詢兩次，預(yù)計時間有變化。可以看出，查詢系統(tǒng)仍在實時更新中。根據(jù)提示，預(yù)計最新的685路公交車將在1:00后到達，因此，記者在11:51登錄查詢，結(jié)果顯示685路公交車將在約93分鐘后到達車公莊西站。此時，公莊西停靠了兩條685路公交車。這是11:59。9月8日下午5點，記者準(zhǔn)備在北京體育館站乘坐8路公交車。根據(jù)公共汽車路通顯示，最后一輛8路公交車距離這里有8個車站，需要等待132分鐘。然而，當(dāng)記者走到距離車站100米的地方時，一輛8路公交車呼嘯而過。

此時，該應(yīng)用顯示8路公交車距離4有4個車站，需要等待75分鐘。這也是一個移動查詢系統(tǒng)。北京交通信息中心情幫派網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合開發(fā)的北京實時公交應(yīng)用程序也存在到達時間和預(yù)期時間之間的錯誤。昨天上午11點19分，記者通過北京實時公交車了解到，最近的116路公交車預(yù)計20分鐘后到達永和宮橋東站，但10分鐘后，一輛116路公交車進入車站，比預(yù)期時間提前10分鐘。體驗2號車站間隔已經(jīng)到達，應(yīng)用程序提示已經(jīng)到達。記者發(fā)現(xiàn)，有些線路使用公交e路通進行查詢，車站間隔不準(zhǔn)確。記者乘坐特4路往兒童醫(yī)院方向行駛，經(jīng)阜阜成門北站后，手機顯示距離兒童醫(yī)院1站，顯示內(nèi)容符合實際情況。記者乘坐的公交車在月壇橋遇到輕度擁堵后，查詢信息出現(xiàn)誤差，到站間隔由1變?yōu)?，而此時，記者乘坐的車輛已準(zhǔn)備開進兒童醫(yī)院公交車站停靠。同樣的情況也出現(xiàn)在23路查詢過程中。記者昨日在過街樓等待23路公交車，12時43分，APP顯示，距離過街樓最近的23路還有2站，但23路進站后，數(shù)量仍未變化。51路公交車共有26個站點，從雙龍社區(qū)到嘉園三里。9月8日18時40分，記者在華威南站用公交e路通查詢，該站為本線第7站。APP顯示，當(dāng)時線上共有兩輛公交車，距離最近的華威南站6站，

但1分鐘后，一輛51路公交車進站，APP未更新。另一個應(yīng)用程序北京實時公共汽車是一個模擬車站間隔的簡明圖標(biāo)，但準(zhǔn)確性也不理想。昨天中午，記者詢問了909路永和宮橋東站的信息。應(yīng)用程序界面顯示車輛即將進入車站，請準(zhǔn)備上車，但到達車站間隔顯示圖表顯示車輛已駕駛到永和宮橋以東。乘客感受到了受訪者的身份。他們中的許多人沒有使用它。8號公共汽車上的評論很差。記者詢問了大約30名乘客。大多數(shù)乘客表示，他們從未聽說過公共汽車e路通的應(yīng)用程序。只有三個人說他們聽說過。一名乘客在電視上看到了這一點，另一名乘客在應(yīng)用商店看到了這一點。當(dāng)記者問他是否使用過時時時，每個人都說他沒有使用過它。記者問三位聽說過這個應(yīng)用程序的乘客為什么不下載它。一位乘客說感覺沒用。記者問他是否知道該軟件的使用情況。另一方說查詢公共汽車，但他不知道他可以查詢公共汽車的實時情況。此外，在記者等等公共汽車時，一名乘客告訴記者，他聽說了這個應(yīng)用程序，但沒有下載，因為我覺得里面的線太少了。在前門西站，記者隨機采訪了20名乘客，接受采訪的乘客說，他們沒有聽說過手機軟件也可以查詢公共汽車站。一名平臺維護人員告訴記者，
前門西站有很多外國乘客，對這項新服務(wù)的意識很低。北京的乘客知道的更多，但老年人即使知道也不會使用它。她說，經(jīng)常乘公共汽車的人知道公共汽車的到達時間，不需要查詢。現(xiàn)在公共汽車之間的差距普遍縮短，他們最多可以在十分鐘內(nèi)有一輛車。從兩個應(yīng)用程序的下載和使用評估中不難發(fā)現(xiàn)，軟件評估并不高。APPStore顯示，公交車e路是一個免費的實時公交信息查詢軟件基于智能手機發(fā)布的北京公交集團，開發(fā)商是一家北京公交控股（集團）有限公司。最早的1.0版發(fā)布于2014年9月10日。目前，最新版本為2015年7月8日更新的1.0.5版。該應(yīng)用共收到6條用戶評論，7名用戶為該應(yīng)用打分，評分為一星半，總分為五星。北京實時公交由北京交通信息中心和艾邦合作推出。根據(jù)下載界面，本應(yīng)用程序的81個用戶評論中有71個是負面評論。大多數(shù)用戶關(guān)注的是信息不準(zhǔn)確、系統(tǒng)不穩(wěn)定、線路不完整等問題。根據(jù)昨天更新的最新版本，

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