不能沒有冷卻水或加入沸水啟動柴油發電機—不能沒有冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水，這樣會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。

不按規定供油—柴油機不應在啟動時將減壓手柄放到“工作”位置后再供油，而應該在啟動前就將油門手柄放到供油的位置上。且不按該規定操作：即浪費燃油；多余的柴油會沖刷缸壁，還會使活塞、活塞環與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損；余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果；氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。

不能拉車啟動柴油機—在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動，會加劇各運動件之間的磨損，從而降低機車的使用壽命。

不按期換用潤滑油、燃油—特別在天氣寒冷的季節，如果不及時改換粘稠度低的潤滑油和燃油，柴油發電機組就很難啟動。

不用明火啟動—不用明火烘烤油底殼和在進氣管處引火啟動為防止發生火災，應用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機的油底殼，同時慢慢搖轉油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。若在柴油機進氣管處引火啟動，會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，造成進、排氣門關閉不嚴而加快氣缸的磨損。

不能長時間使用電熱塞、火焰預熱器電熱塞、火焰預熱器的發熱體都為電熱絲—其耗電量和發熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續使用的時間不可超過1分鐘，火焰預熱器每次連續使用的時間要控.制在20秒鐘以內。

不能直接將機油加入氣缸—將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機冷機啟動，但機油不能完全燃燒，易產生積碳，使活塞環的彈性減弱，氣缸的密封性能下降；此外，還會加速氣缸套的磨損，導致柴油機的功率下降，使啟動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。

不能直接將汽油灌入進氣管—汽油的燃點較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進氣管，會使發動機工作粗暴而產生強烈的敲缸現象，嚴重時還可發生發動機反轉。

不要長時間連續啟動—發電機組是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時間使用會損壞蓄電池。其連續工作的時間不得超過5秒鐘；一次啟動不著，應隔15秒鐘再啟動。

不要剛啟動就高速運轉—柴油機剛啟動時，潤滑油的溫度低、流動性差，馬上高速運轉，易造成各運動部件因缺乏潤滑而急劇磨損，嚴重時還會發生燒瓦抱軸。

當前名稱：柴油發電機啟動“十不能”
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