短距離泵送，怎樣比較省錢？

混凝土泵車現在廣泛應用于各種工程施工現場，在進行泵送工作時，需要將臂架完全展開，那么在泵送距離較短時，怎么泵送比較省錢呢？

當混凝土泵車實施對高層或較大跨距進行泵送混凝土作業時，展開幾十米的臂架進行泵送是必需地。但是在大多數施工作業場合，其泵送混凝土高程或距離并不大，完全沒有必要將幾十米臂架全部展開。而現行的混凝土泵車，因為臂架（和臂架管道）無法像吊車的吊臂那樣可以伸縮，所以施工時只能將幾十米的臂架展開。混凝土必須通過全部臂架配管，才能泵送至使用地點。

混凝土泵車

施工現場經常看到的現象是：

泵車將幾十米臂架高高拱起，再蜷曲收回。這種揚程高、管道長的泵送狀態，相對的產生了一系列的問題：發動機負荷大、油耗高、排放多；液壓系統壓力高、油溫高；泵送系統壓力高、磨損大。

可見短距離泵送的浪費是十分可觀的。如果能夠很好的解決泵車在短距離泵送中存在的問題，就可以有效地節約燃料，減少排放，降低成本，使混凝土泵車的施工效率得到明顯提升。

短距離泵送問題的解決辦法

與吊車吊臂的伸縮結構相比，泵車的臂架因為特殊的折疊結構，在泵送施工中只能將臂架全部展開，用調整臂架拱曲的方法實現泵送。

要讓展開的臂架合理適應短距離泵送施工的需求，就必須設法縮短臂架展開的長度。

混凝土泵車

解決思路

根據混凝土泵車臂架的結構特點，縮短臂架展開長度的選擇應當采取“舍棄部分臂架”的方式。即：選擇部分臂架進行短距離泵送。

新的泵送方法是：

長遠距離泵送選擇使用全部臂架，短近距離泵送選擇使用部分臂架。這種根據泵送距離選擇臂架的方法，既可以發揮泵車已有的泵送能力，又能夠針對短近距離泵送施工的特點，根據需要因地制宜選擇部分臂架，有效降低臂展高度，減少管道長度。

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