柴油發(fā)電機(jī)組油壓低會(huì)對(duì)機(jī)組造成哪些不良影響呢?會(huì)影響燃油供給情況,降低機(jī)組的工作效率。造成油壓低的因素有很多,想要查找到根本原因,就需要客戶對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢查,下面就來給大家講講在柴油發(fā)電機(jī)組油壓低時(shí)如何進(jìn)行機(jī)內(nèi)檢查。
1、卸油底殼檢查。當(dāng)外表檢查、調(diào)試無效后,應(yīng)放凈機(jī)油,拆卸油底殼,并檢查:油底殼內(nèi)是否有巴氏合金的脫落物,尤其是塊狀的脫落物及其它異常情況;機(jī)油集濾器的濾網(wǎng)是否被堵塞;機(jī)油吸油管焊接件及機(jī)油出油管是否堵塞,各端部密封墊是否堅(jiān)固有效;機(jī)油泵蓋的堅(jiān)固密封是否有效;機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪和機(jī)油泵軸襯套磨損是否異常。
2、壓力和泄漏的檢查。對(duì)上述觀察檢查認(rèn)為都符合要求后,仍未找出導(dǎo)致機(jī)油壓力過低的故障所在,一般不要急于隨便拆卸或更換有關(guān)零件。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),可在主油道接上壓 縮空氣(改制一個(gè)與主油道螺紋尺寸相應(yīng)的接頭及一根高壓膠管與氣源相通),空氣壓力以0.4-0.5Mpa為宜。直接觀察或用手觸摸主軸承連桿軸承的間隙 處壓縮空氣泄漏程度,并觀察分析壓縮空氣泄漏的異常情況。
通過上述檢查,您一定能夠找到導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組油壓低的罪魁禍?zhǔn)住2裼桶l(fā)電機(jī)組在此提示您在解決了這個(gè)問題之后,您還要根據(jù)此次問題的原因采取一些措施加以防范,以防再次出現(xiàn)相同的問題。
網(wǎng)頁題目:柴油發(fā)電機(jī)組油壓低時(shí)我們?cè)趺催M(jìn)行機(jī)內(nèi)檢查
URL分享:http://m.newbst.com/hangye/fadianji/n56157.html
聲明:本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容(圖片、視頻和文字)以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主,如果涉及侵權(quán)請(qǐng)盡快告知,我們將會(huì)在第一時(shí)間刪除。文章觀點(diǎn)不代表本網(wǎng)站立場(chǎng),如需處理請(qǐng)聯(lián)系客服。電話:028-86922220;郵箱:631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載,或轉(zhuǎn)載時(shí)需注明來源: 創(chuàng)新互聯(lián)