橋梁頂升試頂完成后也不行疏忽的試頂完成后，也不行漫不經心，要在在專業施工人員的共同指揮下把千斤頂逐漸用力頂起梁體，使梁體離開原支座大約1cm后立刻間斷，并當即在上、下橫梁間增設若干個鋼筋混凝土預制塊或鋼板構成暫時固定點，以增加接觸的面積，前進橋梁頂升設備的穩定性，確保橋梁安全。橋梁頂升正式頂升需仔細是以豎向位移和千斤頂油壓表讀數進行雙控。豎向位移用橋面上設置的觀測標志來判定，要求豎向位移差根本堅持共同。豎向位移觀測人員要隨時和油泵操作人員堅持嚴密的聯絡，輔導操作人員進行操作。

與此同時，各油泵操作人員經過油壓表讀數隨時進行調整。在進行橋梁頂升時各油壓表讀數和理論核算之間的差錯值不能超過±1MPa.在橋梁頂升過程中假如呈現反常情況，則要當即間斷頂升，待徹底查明反常原因之后才能夠繼續進行橋梁頂升。在進行橋梁頂升時一定要緩慢同步，而且要一邊進行橋梁頂升一邊進行支墊，以避免突發事件的發作。

橋梁同步頂升施工具體細則：全橋一起同步頂升到位，施工中因為受千斤頂行程約束，通常分屢次同步頂升完結到位，每頂一次上升15cm,然后均在靠千斤頂近外塞入鋼板和土塊避免回落，再倒一次千斤頂后進行第2次的循環，如此屢次往復將梁體同步頂升到位。

安放預制墊塊，全橋同步頂升到位后，再超頂5-10cm,然后用人工放入預制的鋼筋混凝土墊塊，通常每片梁下1-2塊，再墊上橡膠支座。墊塊下要填水泥砂漿固定。橋梁主體下落就位，墊塊放好后，分排下落梁體就位，留意要分排穿插放松千斤頂，不能同時放松，以防橋面開裂或壓壞單個千斤頂。

橋梁同步頂升留意事項：橋梁同步頂升時千斤頂的安放必定要豎直，不能歪斜。在千斤頂的上下雙面一定要用油毛氈或用硬的紙板墊好，再在油毛氈或硬紙板上下再安放厚鋼板。因為橋梁同步頂升時頂力很大，只有鋼板能承受這么大的力量。

本文標題：橋梁頂升在施工中的應用優勢
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