汽車報廢

在2013年5月1日實行的《機動車強制報廢標準規定》中，就已經明確說明：小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

只不過這條13年實行的規定，一直適用到2017年12月31日之前而已，但需要注意的是，雖然沒有了以前，期滿15年強制報廢的限制，但過了這個年限之后，還是需要一年驗兩次車，如果有些條件沒有達到標準的，國家還是會進行引導報廢，或者強制報廢跟我們相關的是小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米的將引導報廢。

另外，所有排放不達標的國二、國三車型，不允許車輛上戶，已經上戶的車輛，不達標的依然將引導報廢或強制報廢，具體強

制報廢規定如下：
1.經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的
2.經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的
3.在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的
4.達到一定使用年限和行駛里程的

可能有小伙伴會說，強制報廢好理解，那引導報廢是啥意思？

其實就是加強了老車的檢驗周期，比如剛才說的一年兩次驗車，還有就是通過提前報廢補貼來誘導你報廢去換新車。

與我們私家車報廢有關的補貼規定是：
1.報廢大型載客車，每輛補貼18000元
2.報廢中型載客車，每輛補貼11000元
3.報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元
4.報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元
5.報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元
6.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元
7.報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元

連續3個機動車檢驗周期≠連續3年

上述規定中“連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志”的規定，并不是指連續3年未獲得檢驗合格標志?，F機動車年檢規定是，非營運的全新機動車前6年是兩年一檢，第6至15年是一年一檢，15年之后就是半年一檢。按照這個計算標準，一輛全新的私家車，連續3次即連續6年未年檢就會被強制報廢。而對于超過15年的老舊車，連續3個檢測周期(即1年半)未獲得合格標志，就將被強制報廢。

解讀
1、機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

2、據介紹，對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車，各省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。

3、小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。張延軍介紹，按照這條規定，私家車是沒有使用年限限制的。

1：機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

2：據介紹，對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車，各省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。

3：小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。張延軍介紹，按照這條規定，私家車是沒有使用年限限制的。

4：新規同時規定，對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。其中，私家車行駛60萬公里、正三輪摩托車行駛10萬公里、其他摩托車行駛12萬公里，國家將引導報廢

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