事物的發展必然伴隨著事物的變化，仔細留意，我們就會察覺到其中的不同之處！在這里濰柴發電機組廠家向大家介紹一下關于柴油發電組排放的煙色相關介紹，希望在此能夠幫助大家來了解更多！
一、概述
柴油發電組的煙色指運轉時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時 ,它應該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、調整不當、工作環境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響 ,柴油發電機組常常會出現排氣冒白煙、藍煙和黑煙的現象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關系。可以提高柴油機的經濟性、減少故障、降低污染 ,使柴油發電機組處于良好的狀態。
二、排氣煙色的形成機理
柴油機在運行過程中,排出廢氣的煙色,可以分為三類:白煙、藍煙和黑煙。不同的煙色其形成原因不同。
1、白煙:
柴油機排白煙是由于柴油機過冷或在寒冷天氣、冷機啟動及空車惰轉時發生。此時 ,氣缸中溫度較低 ,著火不好 ,燃料未完全燃燒 ,由這些未完全燃燒或部分氧化的燃料液滴與水蒸氣構成的微粒( μ )直徑在 0.6～1 以上的微粒 隨廢氣排出時 ,就形成了白色煙霧。柴油發動機經過暖機 ,溫度正常后 ,白煙就會消失。
2、藍煙:
柴油發電機組低負荷運行時 ,燃燒室溫度較低 ,燃料著火性能不好 ,燃料或竄入燃燒室的潤滑油未(μ )完全燃燒 ,即呈微粒狀態 直徑在 0.4以下排出 ,從而形成藍煙。在排出藍煙的同時由于燃燒的中間( μ )生成物質 甲醛 也排出 ,因而有刺激性臭味。藍、白煙之間并沒有嚴格的成份差異 ,只是由于微粒直徑不同對光線的反射不同 ,產生不同顏色而已。
3、黑煙:
易在高負荷時發生。例如柴油發電機超負荷工作、汽車加速、爬坡時,排氣就易冒黑煙。黑煙柴油機在運行中冒黑煙 ,會使經濟性下降 ,廢氣溫度高 ,產生積炭 ,積炭會引起活塞環卡死和氣門咬死現象。此外 ,柴油機冒煙還會妨礙視線 ,污染環境。
因此 ,不允許柴油機長期在黑煙下工作。出現黑煙后 ,柴油機負荷不能再提高。因此 ,它也是限制負荷提高的一個標志。
柴油發動機排放冒煙是一種不正常的現象。當機器出現故障時 ,能及時地根據冒煙的煙色 ,分析故障產生的原因 ,應用正確的檢查方法及時地處理故障 ,使柴油發電機工作在良好的狀態。
以上就是關于柴油發電組排放的煙色相關介紹，相信大家對其進一步有所了解，好了，我們的內容就到此為止！想要了解更多的資訊，敬請大家多多關注和支持！

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