首先在辦理車輛報廢之前需要準備好車輛的相關證件。如機動車行駛證、好牌、所屬人身份證等證明性文件。這些是辦理車輛報廢的基礎，在相關的管理部門注銷車輛的過程中這些都是需要用到的東西。尤其是車輛所屬人的身份證復印件一定要多預備幾份以備不時之需。

如果車輛屬于單位車輛，那么所需要的文件還有代碼證等證明性文件。完善的文件準備可以為汽車報廢的申報辦理過程提供巨大的助力，有辦理車輛報廢需要的車主切忌不可馬虎。

在準備好相關的證件之后車輛所有人就可以進行第二部操作了。這時需要車輛所有人找到一家汽車回收公司提出辦理汽車報廢業(yè)務。然后在回收公司的指引下，車主需要填寫一張機動車注銷登記表。填寫完成并簽字確認后，汽車回收公司的相關人員就會和車主一起確認車輛狀況。確認無誤后，回收公司就會進行拍照、涂抹發(fā)動機號、懸架號等操作。

在這些操作完成后車主只需等待終的結果就好了。至于中間汽車回收公司的相關操作以及公安機關的分解操作是無需車主擔心和負責的。

在辦理的過程中汽車回收公司一般會安排一名專員負責某一車輛的報廢過程。車主如果擔心中間的手續(xù)會出現什么問題，不妨要到專員的聯系方式。不過考慮到我國成熟的汽車報廢制度，在報廢的過程中程序上是基本不可能出現什么問題的。車主們在這一點上不必過于擔心。

待一切手續(xù)完成后公安機關就會通知車主去領取報廢汽車回收證明、注銷登記手續(xù)、殘值款等相關的款項和文件。以上就是車輛正常的報廢流程。

目前我國的機動車強制報廢標準規(guī)定：普通乘用車在行駛60萬公里之后引導報廢。去年新版的規(guī)定出臺，對排放標準作出了要求，很多國二、國三排放標準的車型面臨著強制報廢。很多15年以上的車 基本都面臨著報廢，以舊換新，不管賣給販子還是4S店置換，價格都相當慘淡，基本就是“廢鐵價”。

一直以來報廢車基本都是按照廢鐵的價格賤賣，不過近有消息稱修訂版《報廢汽車回收管理辦法》即將落地，新規(guī)廢除了報廢機動車的收購價格參照廢舊金屬價格計價的規(guī)定。放開了五大總成零部件 汽車生產過程中含有大量有害物質，除主要制造原料鋼材、生鐵外，大量橡膠、塑料、有色金屬被采中，砷、硒等也存在于汽車中。

汽車報廢后被非正確處理過程中，所產生廢氣、廢油、廢電瓶以 關于汽車報廢你需要知道哪些常見的誤區(qū)

關于汽車報廢你需要知道哪些常見的誤區(qū)：機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計算。

據介紹，對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車，各省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。 及報廢零部件，對環(huán)境的污染十分嚴重。車內存留的廢機油、報廢的舊電瓶以及報廢的零部件處理不當，將對周圍的環(huán)境造成很大的污染和破壞。此外空調的制冷劑——氯氟烴(CFC，俗稱氟里昂)泄漏 時的直接排放，會造成對大氣臭氧層的破壞。

由于汽車生產過程中，使用大量的橡膠，汽車報廢后會被大量遺棄或燒毀，嚴重污染大氣環(huán)境，橡膠中的硫化物更會給人體健康帶來嚴重威脅。

金屬及污染是報廢汽車的另一個污染物質，汽車除大量使用鋼鐵、鋁合金之外，還使用汞、水銀、鎘、鉛、六價鉻等重金屬，這些重金屬或重金屬化合物在汽車被非正確處理后，會對土地、水源造 成污染。

汽車報廢時，很多人都好奇汽車零件去哪里了？下面小編來和大家介紹一下。流入正規(guī)報廢拆解廠的報廢汽車，僅占注銷車輛的20%-25%，市場中60%以上的比例被不同的市場因素“分擔”掉二手車同樣也是有很大一部分被非法拆解。 據了解，報廢車不能流入正規(guī)的拆解企業(yè)，很大一部分是因為利益驅動。非法拆解點給出的市場回收價格，會比報廢汽車所給予的價格要高一些，因而部分車主的選擇會被利益所左右。 目前報廢機動車的收購價格應參照廢舊金屬價格計價的規(guī)定，由于近年來廢鋼價格的不斷下滑，汽車報廢回收價格早已在廢舊金屬的計價基礎上大幅提升。 不過，據發(fā)現，如果將報廢的小客車賣給“黃牛”，高可以賣到2萬多元，而國二標準的桑塔納進入二手車市場，也可以賣到近2萬元。這樣巨大的價格落差，使得消費者不愿意直接報廢，更不愿意將車賣給正規(guī)拆解點。 據了解，報廢車輛時，會給車主一定補償，即報廢汽車殘值款，因車輛車況、車型不同，費用也將不同。而一些無資質的報廢回收企業(yè)可能給的錢會多點，但卻會有后患。已達報廢年限的車輛車況很不好，流向市場后危害性很大。

據了解，除了私家車、非營運小轎車沒有強制報廢年限外，出租車客運、公交客運、旅游客運、公路客運、貨車都有強制報廢年限。按照要求，非營運的全新機動車前6年是兩年一檢，第6至15年是一年一檢，15年之后就是半年一檢。按照這一計算標準，一輛全新的私家車，連續(xù)3個檢驗周期即連續(xù)6年未年檢就會被強制報廢；對于超過15年的老舊車，連續(xù)3個檢測周期即1年半的時間，未獲得合格標志，就將被強制報廢。 交警部門提示廣大車主，應選擇正規(guī)辦事流程，將需報廢車輛交給有合法資質的報廢回收企業(yè)。

網頁標題：唐山報廢車回收告訴你汽車長期不開等于報廢
標題URL：http://m.newbst.com/hangye/qchs/n38944.html

聲明：本網站發(fā)布的內容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉載內容為主，如果涉及侵權請盡快告知，我們將會在第一時間刪除。文章觀點不代表本網站立場，如需處理請聯系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內容未經允許不得轉載，或轉載時需注明來源： 創(chuàng)新互聯