柴油機正常運轉的先決條件是霧化良好的柴油能準確及時地噴入燃燒室內，并且燃燒室里的壓縮空氣要達到足夠的溫度才能著火、爆發。要滿足這兩個條件，就必須在柴油機起動時有足夠高的轉速和使氣缸內有一定的溫度。柴油機不能起動時，應從起動工作、柴油機燃油供給系統和壓縮等方面尋找原因。

(1)環境溫度太低。在氣溫低的情況下，應做好柴油機的預熱工作，否則不易起動。

(2)起動轉速低。對于手搖起動的柴油機來說，應逐漸加大轉速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內有正常的壓縮。如果減壓機構調整不當或是氣門頂住了活塞，往往會感到搖車很費力。其特點是曲軸轉到某一部位就轉不動了，但能退回來。此時，除了檢查減壓機構外，還應查看正時齒輪嚙合關系是否錯了。而對于使用電起動機的柴油機，如果起動轉速極其緩慢，大多系起動機無力，并不說明柴油機本身有故障。應對電器線路方面進行詳細檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導線連接是否緊固及起動機工作是否正常。

柴油發電機工作時所產生的熱水經發電機出水管到達熱交換管，被冷水池過來的冷水進行冷卻，柴油機的循環熱水水溫下降后流回柴油機水箱，經水箱再次冷卻后流會柴油機，對柴油發電機進行冷卻。

冷水池的冷水經過過濾后被水泵送到熱交換器，冷卻柴油發電機的循環熱水后水溫升高，被送到熱水池。

熱水池和冷水池互為隔離，只在中間隔離墻上開一個溢流孔，當生活熱水用量很小時，熱水池的熱水通過溢流孔流到冷水池。

冷水池的水位由補水水位工作閥門自動控制，水位控制閥的控制水位比溢流孔位低200mm，當生活熱水量很大時，冷卻水池的水位由補給水管自動補給。

根據實測數據，熱水的產量計算方程式為：

熱水量（KG）=（發電機功率*發電機負荷率*發電機工作時間*200）/（熱水溫度-大氣溫度）

例：一臺310kw的柴油發電機組，發電機負荷率為0.7，發電機工作小時為1小時，大氣穩定為15攝氏度，如熱水溫度為60攝氏度，則熱水的產量為：（310*0.7*12*200）/（60-15）=11573kg。

網站題目：分析柴油發電機組不起動的原因了解循環熱水原
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